Pirelli: Не звинувачуйте нас, якщо гонки Ф1 понуднішають

Бос автоспортивного підрозділу Pirelli Пол Хембрі заявив, що не варто звинувачувати його підопічних у можливому зниженні видовищності гонок Формули 1.

Напередодні сезону Формули 1 2017 року Pirelli згідно із правилами розробили нові шини, які зношуватимуться повільніше. Це необхідно для того, щоб гонщики жорсткіше атакували трасу, хоча такий підхід розходиться із політикою, яку було взято на озброєння ще у 2011 році, коли Pirelli тільки прийшла у Ф1.

Пол Хембрі вже казав, що у 2017-му гонки ризикують перетворитися на нудні процесії, оскільки в умовах нового регламенту розриви між командами, на його думку, скоріше збільшаться, ніж скоротяться.

Виступаючи на заході у Турині, присвяченому 110-річчю Pirelli, Хембрі сказав Motorsport.com, що його підопічних не варто звинувачувати, якщо раптом гонки у сезоні-2017 виявляться нудними.

«Не можна сподобатися всім, - сказав Хембрі. - Можна йти тільки в одному, максимум у двох напрямках. Ми робили те, про що нас просили, а потім раптом було прийнято рішення обрати інший шлях.

Ми просто йдемо тим шляхом, про який нас просить керівництво Ф1. Ми просимо їх тільки про те, щоб вони нам казали, чого хочуть. Немає ніякого сенсу скаржитися на нас тільки тому, що ми зробили те, про що нас просили.

Цей вид спорту вирішив піти іншим шляхом. У нас будуть чудові гонки, якщо все спрацює як треба».

Модифіковані машини 2015 року, на яких Pirelli тестувала нову гуму, не здатні були генерувати достатню притискну силу. У той же час шинники змогли спиратися на дані, отримані за допомогою моделювання.

«Найскладніше ось у чому, - продовжив Хембрі. - Немає можливості створити шини, які поводили б себе так, як потрібно, якщо машини не створюють належної притискної сили. Ми вели роботу з урахуванням рівня притискної сили, що було досягнуто методами моделювання.

Це правда, що "мули" генерували недостатньо багато притискної сили. Але у нас є дані моделювання.

Питання в тому, наскільки близькими до цих даних опиняться нові машини. Можливо, вони генеруватимуть більше притискної сили і від цього поїдуть швидше».

Хембрі вважає, що новий регламент призведе до збільшення числа ситуацій, у яких можливий обгін, незважаючи на те що у гонках, на його думку, стане менше піт-стопів.

«Кількість піт-стопів зменшиться, - упевнений Пол. - А все тому, що рівень деградації гуми знизиться. Гонщик заїжджає до боксів, коли гума на його машині втрачає в ефективності або зношується. Нам вдалося уповільнити обидва процеси.

Ми побачимо більше гонок із одним піт-стопом у кожного пілота. У той же час гонщики будуть у змозі атакувати й обганяти, якщо нова аеродинаміка ущільнить пелотон, а гума не буде надмірно перегріватися».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини