Pirelli планує задіяти посилені шини в Малайзії

Після проведених тестів в Спа, Pirelli планує впровадити міцніші, і як вони сподіваються, безпечніші шини з Гран Прі Малайзії.

У п'ятницю по ходу тренувальних сесій бельгійського етапу всі гонщики отримали в своє розпорядження по два комплекти експериментальних шин, які могли бути використані в добровільному порядку.

Модернізований виріб від Pirelli може похвалитися новою конструкцією, розробленої спеціально для того, щоб успішно протистояти пошкодженням, отриманим в результаті "численних ударів" у бордюри та інші зовнішні об'єкти.

Головним завданням випробувань - в ході яких використовувався тільки м'який склад - була демонстрація того, що нова конструкція аніскільки не впливає на швидкість в порівнянні з шинами, які вже використовуються в поточному році. Ця деталь має значення з огляду на те, що команди вже вибрали шини на решту етапів сезону.

Тепер Pirelli планує провести додаткові п'ятничні тести в Монці, після чого розраховує на формальну згоду команд і FIA, що дозволить використовувати нові шини, починаючи з етапу в Малайзії.

«Ми тестуємо експериментальні шини – непромарковані і м'якого складу - щоб показати, що нова конструкція не позначиться на швидкості, - заявив технічний керівник Pirelli Маріо Ізола. - Ми хочемо, щоб ця конструкція стала для команд повністю зрозумілою, щоб вони не відчували різниці в порівнянні з базовим варіантом.

Внутрішні випробування показали, що нові шини краще справляються при множинних зіткненнях з зовнішніми об'єктами. Таким чином, вони є більш стійкими і краще витримують пошкодження.

Саме з цієї причини нам хотілося випробувати їх тут і ще раз в Монці. У FIA вже направлено запит про дозвіл використовувати додаткові комплекти експериментальних шин в Монці.

Якщо ми досягнемо успіху - не в частині надійності, бо це було перевірено в ході внутрішніх випробувань - і пілоти будуть задоволені швидкістю і керованістю з новими шинами, то нам би хотілося задіяти нову специфікацію вже в Сепангу. Такий наш план».

Ніяких змін в ефективності

Ізола також додав, що перші відгуки гонщиків про експериментальні шини вказують на те, що посилена конструкція не вплинула на основні характеристики.

«Кілька пілотів сказали мені, що взагалі не відчувають різниці, - сказав італієць. - Це хороша відправна точка, однак нам потрібно звіритися з кожним гонщиком і випробувати нові шини на кожному автомобілі.

Якщо ми хочемо використовувати всередині сезону нову модифікацію шин, тоді знадобиться згода всіх команд, інакше доведеться звернутися в FIA з проханням вивчити безпеку такого рішення. Якщо ж погодяться всі, то впровадження нових шин пройде, скажімо так, автоматично.

Якщо вони будуть задоволені, бо не виявлять ніякої різниці, а ми покращимо показники безпеки і підвищимо стійкість до ударів на бордюрах, то нові шини можуть бути задіяні без будь-яких проблем».

Модернізована конструкція може також використовуватися і в 2017 році.

«Ми розуміємо, що команді не так-то просто виконати наш запит на тести, однак це важливо для всіх, - пояснив Ізола. - Це частина постійного процесу вдосконалення продукції. Якщо нове рішення буде успішним, то ми розглянемо питання використання його в шинах зразка наступного року».

 

 

Дивіться також наше прев'ю Гран Прі Бельгії в журналі Inside Grand Prix

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бельгії
Трек Spa-Francorchamps
Гонщики Даніель Ріккардо , Валттері Боттас
Тип статті Важливі новини