У Pirelli пояснили проблеми у Райкконена ідеальним штормом

Поширень
Коментарі
У Pirelli пояснили проблеми у Райкконена ідеальним штормом
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Дмитро Левчук
4 вер. 2018 р., 13:30

У Pirelli вважають, що сукупність декількох факторів призвели до пухиріння гуми на машині Кімі Райкконена, через що він втратив шанс на перемогу.

Команди Формули 1 підійшли до гонки на Гран Прі Італії не в ідеальній формі, оскільки тренувальні сесії пройшли за незвичних умов.

На практиках колективи подолали довгу дистанцію з лише десяти кіл, чого не було достатньо для розуміння, що ж насправді відбуватиметься в гонці.

Спортивний директор Pirelli Маріо Ізола сказав: «У п’ятницю був дуже дивний день, оскільки перша практика пройшла на вологій трасі, тому всю роботу команди перенесли на другу.

Втім, через аварію Маркуса Ерікссона у другому тренуванні у них залишалася лише година, щоб провести роботу з налаштуваннями, визначити різницю між складами гуми та проїхати довгу серію кіл з повними баками.

Довга серія складалася з десяти кіл. Після цього ви намагаєтеся зрозуміти, що буде далі, але це не лінійна залежність».

Читайте також:

Хоча умови для всіх були однаковими, Райкконен опинився в особливій ситуації.

Після піт-стопу він змушений був на свіжій гумі атакувати агресивніше, ніж бажав, щоб переконатися в тому, що Хемілтон опиниться позаду.

Комбінація цього та декілька кіл позаду боліда Валттері Боттаса означала, що болід втрачав притискну силу та більше ковзав по трасі, що призвело до пухиріння гуми - це дорого коштувало.

«Шини Soft більше піддаються пухирінню, оскільки повільніше зношуються, - додав Ізола. - Повільне зношування призводить до більшого нагріву шин у середині, тому з’являються пухирі.

Коли ви переслідуєте інший болід, то втрачаєте притискну силу, більше ковзаєте. Тому у порівнянні із Supersoft, який генерує більше зчеплення з трасою та менше ковзає, у тому випадку з’являються пухирі.

Тому зрозуміло, що якщо атакувати з першого ж кола на новій гумі, то ви збільшуєте цей ефект».

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 , Кімі Райкконен, Ferrari SF71H

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 , Кімі Райкконен, Ferrari SF71H

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
McLaren повернула Фрая задля посилення технічного відділу

Попередня новина

McLaren повернула Фрая задля посилення технічного відділу

Наступна новина

McLaren: Toro Rosso має підписати Вандорна

McLaren: Toro Rosso має підписати Вандорна
Завантажити коментарі