Правила Ф1 2019 року змусять команди працювати над двома проектами

Поширень
Коментарі
Правила Ф1 2019 року змусять команди працювати над двома проектами
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , Formula 1 Editor
Співавтор: Scott Mitchell
5 черв. 2018 р., 10:36

Нові правила 2019 року примусять команди працювати над двома болідами – цьогорічним і для наступного сезону.

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Серхіо Перес, Force India VJM11, Шарль Леклер, Sauber C37
Старт
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, лідирує
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14 попереду Себастьяна Феттеля, Ferrari SF71H, Льюіса Хемілтона
Серхіо Перес, Force India VJM11, П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Естебан Окон, Force India VJM11, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, Карлос Сайнс-мол., Renault
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, лідирує

Після малої кількості обгонів на Гран Прі Австралії керівництво Ф1 та FIA запропонувало зміни, аби позбавити болід, що переслідує суперника, проблем з аеродинамікою і полегшити обгони.

Нові правила змінюють не тільки переднє та заднє антикрило, але й бокові дефлектори і повітропроводи гальм.

Читайте також:

На перший погляд зміни ніби незначні, але команди швидко зрозуміли, що вже слід змінити підхід до розвитку боліда.

Технічний директор Renault Нік Честер повідомив: «Стало складніше, бо якби залишили ті самі правила, то було б простіше створювати новий болід, спираючись на розробки 2018 року. Машина була б схожа на теперішню – відмінностей майже не було б.

Тепер ми маємо розділитися. Будь-яка робота з антикрилами для 2018 року – непотріб для 2019. Це змінило нашу філософію і призвело до розділення команди».

Зміни в аеродинаміці антикрил і збільшення витрат пального наступного року примушує команди створювати нове шасі – саме це планувала зробити Fore India.

Технічний директор індійської команди Енді Грін сказав: «Звісно змін буде більше, ніж ми планували місяць тому. Ми навіть не думали про 2019 рік, адже вважали, що тоді будуть чинні зараз правила.

Неочікувано пару команд вирішили, що їм варто збільшити максимальну витрату пального на 5 кілограмів. Це значно змінило плани на прийдешній рік, адже слід створити абсолютно нове шасі.

Нове переднє антикрило, нові повітропроводи гальм, нове заднє антикрило і нове шасі – це чимало роботи. Тому ми вже почали на це виділяти ресурси, що уповільнить розвиток поточного боліда.

Ми не зможемо працювати над двома проектами. Ми не настільки велика стайня, аби зосередитись на новому проекті, незважаючи на ресурси.

Як тільки настане літня перерва, ми підготуємо ще одне оновлення, і на цьому все. Ми оптимізуємо те, що зможемо. Гадаю, те саме буде і в інших командах».

Читайте також:

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини