Прев'ю Гран Прі Німеччини

Цими вихідними німецький Гран-прі пройде в Хоккенхаймі, який мав би чергуватися в прийомі німецького етапу з іншим треком в Нюрбургу, але останній через фінансові проблеми не зміг запросити Ф1 в минулому році.

Укорочений трек в Хокенхаймі був відкритий в 2002-му, але минулого разу Гран Прі Німеччини проводився в 2014 році, коли почався тріумф Mercedes в ері гібридних моторів.

Трек досить короткий і боліди приходять його приблизно за 76 секунд. У першій частині кола є дві довгих прямих і тільки два повороти, і тому прогріти шини в прохолодний день для кваліфікаційного кола дуже важко.

Минулого разу в гонці переміг Ніко Росберг, який використав стратегію з двома зупинками, але всі ми пам’ятаємо прорив Льюіса Хемілтона з 20-го місця на третє зі стратегією трьох піт-стопів.

В цьому році Pirelli традиційно привезла склади шин, які використовуються на більшості трас: Supersoft, Soft, Medium.

Особливості траси

Довжина кола на Хоккенхаймринг - 4.574 км. Дистанція гонки 67 кіл = 306.458 км. 17 поворотів. Нинішня версія укороченого треку складається з низки поворотів різних типів.

Аеродинаміка налаштовується на середньовисокий рівень притискної сили. Максимальна швидкість - 320 км/г, а з повністю натиснутою педаллю газу гонщики проїжджають 65% дистанції кола.

Зони гальмування займають 15% дистанції кола. Враховуючі, що це швидкісний трек, сім зон гальмування дуже сильно зношують гальма.

Час, необхідний для піт-стопа, в середньому складає 19 секунд.

 

Реконструкція Хоккенхаймрингу: трек
Реконструкція Хоккенхаймрингу: трек

Фото: DaimlerChrysler

Розстановка сил

Гран Прі Німеччини - дванадцятий етап чемпіонату світу 2016 року. На минулих етапах домінували гонщики Mercedes: Ніко Росберг і Льюїс Хемілтон виграли десять гонок з десяти. Макс Ферстаппен виграв гонку в Барселоні.

Надії команди Ferrari нав’язати боротьбу лідерам чемпіонату не справдились, і тепер їм доведеться захищати своє друге місце від посягань Red Bull, які мають намір вийти вперед вже після гонки на Хоккенхаймрингу. У трьох минулих Гран Прі гонщик Williams піднімався на подіум, тому команда може бути конкурентоспроможна і в цей вїкенд.

Фернандо Алонсо тричі вигравав Гран Прі Німеччини (всі в Хоккенхаймі), Льюїс Хемілтон - двічі (один раз в Хоккенхаймі), у Себастьяна Феттеля та Ніко Росберга - одна перемога. Ну а більше всього перемог на цій німецькій трасі у Міхаеля Шумахера – 4, і остання була 10 років тому.

Прогноз погоди

Гран Прі Німеччини часто супроводжує спекотна погода, хоча тут бувають і дощові гонки. На цьому тижні біля Хоккенхайму очікується переміна погода. В п’ятницю очікується дощ, але в інші дні буде хмарно і тепло - від 24 до 27 градусів.

Шини і інші фактори

Вибір Pirelli для Гран-прі Німеччини знову ж зупинився на Supersoft, Soft та Medium. Це вже буде шостий раз, коли Pirelli пропонує цей конкретний вибір в цьому сезоні.

Вибір гуми на даний момент в 2016:

Австралія   Supersoft Soft Medium  
Бахрейн   Supersoft Soft Medium  
Китай   Supersoft Soft Medium  
Росія   Supersoft Soft Medium  
Іспанія     Soft Medium Hard
Монако Ultrasoft Supersoft Soft    
Канада Ultrasoft Supersoft Soft    
Європа
  Supersoft Soft Medium  
Австрія Ultrasoft Supersoft Soft    
Британія     Soft Medium Hard
Угорщина   Supersoft Soft Medium  
Німеччина   Supersoft Soft Medium  

Soft і Medium потрібно буде використовувати принаймні один раз під час гонки, в той час як Supersoft буде використовуватись в Q3.

З огляду на спекотну погоду по ходу вікенду, імовірна теплова деградація шин - різке зниження ефективності при перевищенні певної температури. Зазвичай точка, після якої таке може статися, - це 70% зносу.

Якщо вільні заїзди в п'ятницю не будуть перервані дощем, то команди зможуть зібрати інформацію для визначення найбільш ефективної стратегії в гонці.

На треку є кілька повільних поворотів, на виході з яких можлива пробуксовка, а деякі з середньошвидкісних і швидких поворотів серйозно навантажують шини, збільшуючи деградацію.

Число і ймовірний час піт-стопів

З урахуванням теплової деградації, ймовірно, нас чекає гонка з двома або трьома піт-стопами, якщо негативні чинники не зіграють істотну роль. У разі двох піт-стопів зміна шин відбудеться в районі 18 і 41 кола. В 2014 році, Ніко Росберг зробив піт-стопи на 15 та 41 колі, в той час як Льюіс Хемілтон зміг зробити прорив з 20-го місця за допомогою відтягнутого піт-стопу на 26 колі, і двох коротких сегментів з піт-стопами на 42 та 50 колах.

Імовірність появи автомобіля безпеки

З тих пір, як в 2002-му вступила в дію нова версія Хоккенхаймрингу, в дев’яти Гран Прі тричі виїжджав автомобіль безпеки. У 2004-му та 2014-му це сталося через аварію на старті, а в 2008-му через аварію по ходу гонки.

 

Дивіться також наше прев'ю Гран Прі Німеччини в журналі Inside Grand Prix

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Трек Hockenheimring
Тип статті Прев'ю