Прогрес Williams не помітний через вагоміші фактори – Сироткін

Поширень
Коментарі
Прогрес Williams не помітний через вагоміші фактори – Сироткін
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Андрій Іванов
15 лип. 2018 р., 17:15

За словами пілота Williams Сергія Сироткіна, його команда досягла прогресу у сезоні Ф1 2018 року, але він виявився замаскований іншими факторами.

Sergey Sirotkin, Williams
Сергій Сироткін, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams
Сергій Сироткін, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams FW41

Агресивна нова філософія дизайну Williams FW41 не спрацювала на практиці, і Сергій Сироткін досі не заробив жодного очка у своєму дебютному сезоні у Формулі 1, тоді як його напарник Ленс Стролл має лише чотири після фінішу на восьмому місці на Гран Прі Азербайджану.

У Гроуві запровадили програму розвитку, щоб подолати ці проблеми, але команда змушена була відмовитися від нового заднього антикрила після кваліфікації Гран Прі Великої Британії минулого вікенду, оскільки його вплив на аеродинаміку боліда виявився зовсім неочікуваним.

Оцінюючи першу половину сезону, Сироткін зазначив: «Дуже важко. Щиро кажучи, ми трохи поліпшуємо тут, трохи поліпшуємо там, і ми домоглися певного прогресу.

Єдина проблема в тому, що кожен робить те ж саме, тому наша позиція відносно інших не дуже змінюється.

Ми поліпшились порівняно з нами раніше, у певних напрямках покращення доволі значні. Але іноді цього не помітно через вагоміші фактори – наприклад, як це було із заднім антикрилом, або дорожні та погодні умови нам не підходили.  

Все це маскує прогрес, якого ми досягли, тому його дуже важко помітити».

Читайте також:

Сироткін вважає, що проблеми Williams полягали в тому, що на певних трасах вони виглядали доволі конкурентними в середині пелотону, тоді як на інших – відвертими аутсайдерами.

Парний старт із піт-лейн у домашній гонці в Сільверстоуні – через нічну заміну заднього антикрила – став найнижчою точкою падіння Williams цього року.

Сергій назвав британський етап, де він фінішував 14-м, на дві позиції позаду Стролла, розпачливим. Особливо росіянин був засмучений фінальним відрізком гонки.

Він пояснив, що піт-стоп перед появою першого автомобіля безпеки, і рішення не зупинятися під час періоду другого автомобіля безпеки, призвели до появи вібрацій та відсутності зчеплення

«Після рестарту протягом перших двох кіл я просто намагався втримати машину на трасі, просто їхав і сподівався, що після певної кількості кіл поверну контроль над ситуацією, – сказав він. – Частково так і сталося, але суперники навколо були на свіжій гумі Soft. Порівняння було не на мою користь.

Коли ти гонщик і прагнеш вести боротьбу за позиції, дуже боляче відчувати те, що я відчував останнім часом».

Додаткова звітність Олега Карпова

Наступна стаття про Формула 1
Дурна теорія змови у Ф1, яку вбила Pirelli

Попередня новина

Дурна теорія змови у Ф1, яку вбила Pirelli

Наступна новина

Феттель: Я – спортсмен, а не селебріті

Феттель: Я – спортсмен, а не селебріті
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Сергій Сироткін
Команди Williams
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини