П’ять цікавих фактів про Гран Прі Угорщини

Цього вікенду чемпіонат Формули 1 буде приймати угорський автодром Хунгароринг. Пропонуємо пригадати деякі факти з минулих років, через які гонка в Будапешті стала мати славу одного з найнепердбачуваніших етапів чемпіонату.

Гран Прі Угорщини з’явився у календарі Формули 1 в 1986 році і ось вже 30 років незмінно проводиться на одній і тій же трасі – Хунгарорингу. За кількістю проведених етапів Ф1 підряд цей автодром поступається лише Монте-Карло та Монці.

Угорський етап у 1986 році став першою гонкою Формули 1, що була проведена за «залізною завісою». Спочатку Берні Екклстоун хотів провести етап у Москві, але врешті-решт йому виявилося легше домовитися з угорським керівництвом, ніж з радянськими партійними бонзами.

Трек неподалік Будапешту є одним з найповільніших у календарі, за що його частенько називають «другим Монако». Як і Монте-Карло, вузька й звивиста траса, більше схожа на збільшений картинговий автодром, вимагає величезної майстерності від гонщиків.

Зазвичай етап в Угорщині припадає саме на літню спеку, що становить ще одну проблему для пілотів, поряд зі складністю обгонів та високого рівня забрудненості траси.

Найбільшу кількість перемог на Хунгароринзі здобули Міхаель Шумахер і Льюіс Хемілтон, які чотири рази підіймалися на вищу сходинку подіуму. І цими вихідними британець може стати найуспішнішим пілотом в Будапешті, якщо зможе вибороти перемогу.

Серед команд більше за всіх перемог на Хунграроринзі святкувала McLaren – 11, їй поступаються Williams (7) і Ferrari (5).

Єдиним угорцем, що стартував на домашній трасі є Жолт Баумгартнер, який двічі – у 2003-04 рр. – приймав участь у Гран-Прі Угорщини за кермом Jordan і Minardi.

Багато великих битв бачила угорська траса протягом майже 30 років, і ось деякі найцікавіші моменти з минулих перегонів.

1. Перший раз

Цілий ряд гонщиків виборювали першу перемогу в кар’єрі саме на Хунгароринзі. Двоє з них вийдуть на старт і цієї неділі.

У 1993 році це зробив Деймон Хілл, в 2003-му першу перемогу здобув Фернандо Алонсо, який на той час став наймолодшим переможцем в історії Формули 1. У 2006-му вперше в кар’єрі виграв гонку Дженсон Баттон, якому належить рекорд Хунгароринга  по перемозі при старті з найнижчої позиції, а за два роки вдача посміхнулась Хейккі Ковалайнену.

До цього списку можна було б додати й команду Arrows, пілот якої – все той же Деймон Хілл – майже переміг у 1997 році, але через проблеми з коробкою передач на останньому колі фінішував другим. Ця перемога могла б стати першою для британської команди, але не склалося...

2. Поул нічого не значить, якщо ти не Льюіс Хемілтон!

За останні десять років тільки Хемілтону вдалося виграти в Угорщині, стартуючи з поул-позиції. Це сталося в 2007-му, 2012-му і 2013 рр. Хоча раніше, це було звичайне явище. Так, у цьому столітті перемагали з поулу Міхаель Шумахер (2001 і 2004), Рубенс Баррікелло (2002) та Фернандо Алонсо (2003).

Ще більш дивним є те, що вже більше десяти років пройшло з того часу, як переможець Гран Прі Угорщини ставав чемпіоном за підсумками сезону. Останній гонщик, кому це вдалося – Міхаель Шумахер у 2004-му.

Ніко Росбергу є над чим замислитись...

3. Коли напарник підклав свиню

У 2007 році Льюіс Хемілтон і Фернандо Алонсо були напарниками по McLaren, але далеко не друзями. На відміну від м’якотілого Ніко Росберга, іспанець був не ликом шитий і частенько підкладав свиню Хемілтону, який тоді проводив свій перший сезон у Формулі 1. Можливо саме від нього Льіюс навчився, як треба поводити себе з товаришем по команді, якщо той є твоїм головним суперником в чемпіонаті.

Напруга між ними зростала протягом всього сезону, і, нарешті, досягла апогею під час кваліфікації в Угорщині.

Коли до кінця сесії залишалося кілька хвилин, Алонсо заїхав на піт-стоп за свіжою гумою, але не поспішав рухатись з місця. Він дочекався, коли на піт-лейні з’явиться Хемілтон і навмисне притримав напарника, щоб не той не встиг проїхати швидке коло.

План іспанця спрацював і поул дістався йому. Проте судді не зрозуміли такої неспортивної поведінки і покарали його штрафом у мінус п’ять позицій на старті, через що Хемілтон все ж таки отримав поул.

Неабияк розгнівався через вчинок Фернандо й Рон Денніс, який, мабуть, вже тоді замислився над усуненням норовливого чемпіона з команди.

4. По дві перемоги в одні руки

П’ять гонщиків перемагали на Хунгароринзі двічі поспіль.

Спочатку був Нельсон Піке, який виграв два перші Гран Прі Угорщини в 1986 і 1987 роках. Під час гонки 1986-го він продемонстрував обгін, який увійшов до числа найкращих в історії Формули 1, випередивши Айротна Сенну в першому повороті по зовнішньому радіусу в ралійному стилі, із заносом!

Сенна також вигравав двічі поспіль в Угорщині – у 1991 та 1992 роках. Ще це досягнення підкорилось Жаку Вільньову (1996-97), Мікі Хаккінену (1999-2000) та Льюісу Хемілтону (2012-13).

За 29 років нікому з гонщиків не вдалося виграти в Будапешті тричі поспіль!

5. Господар подіуму

Найбільше серед усіх гонщиків за всю історію Гран Прі Угорщини на подіум піднімався Кімі Райкконен. Фін лише раз переміг на Хунгароринзі – у 2005-му – але ще шість разів ставав другим чи третім. Сім подумів роблять угорську трасу найуспішнішим треком для Кімі.

Ближче за всіх до нього підібрались Фернандо Алонсо та Льюіс Хемілтон з п’ятьма подіумами.

Враховуючи, що в цьому сезоні поява Райкконена на п’єдесталі пошани не така вже й рідкість – фін цілком може збільшити свій рекордний список.

Звичайно, це не всі цікаві факти, які можна було б розповісти про Гран Прі Угорщини, але, вважаємо, що цього буде достатньо, щоб у неділю прикипіти очима до нової, ювілейної битви на Хунгароринзі, яка – хто зна? – можливо, принесе ще якесь неймовірне досягнення.

 

Дивіться також наше прев'ю Гран Прі Угорщини в журналі Inside Grand Prix

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Трек Hungaroring
Тип статті Прев'ю