Ріккардо назвав головну слабкість Red Bull

Австралієць вважає, що машині RB13 не вистачає притискної сили в задній частині.

На Гран Прі Австралії гонщикам Red Bull не вдалося поборотися за перемогу. Макс Ферстаппен фінішував лише п'ятим, а Даніель Ріккардо, який стартував із піт-лейна, не дістався фінішу.

У зв'язку з цим у команді прагнули з'ясувати, яким чином можна підвищити швидкість машини. Цікаву особливість помітив Ріккардо, який уважно вивчив відеозапис. Він прийшов до висновку, що машині Red Bull не вистачає зчеплення з асфальтом у задній частині; в той же час у суперників із Ferrari і Mercedes усе гаразд із цим.

«На цей момент, мені здається, нам не вистачає зчеплення з асфальтом у задній частині машини, - сказав Ріккардо. - Тобто вся справа в притискній силі.

Але я не знаю, що саме: чи то ми просто не знайшли відповідних налаштувань, чи то наша машина в принципі не може зараз генерувати достатню притискну силу...

Мені все ще здається, що нам не вистачає притискної сили. Після Мельбурна я вивчив записи з онборд-камер Ferrari і Mercedes. Таке враження, що в них ззаду набагато більше зчеплення, ніж у нас.

Не думаю, що ми як слід розібралися в цьому питанні, щоб можна було досягти максимальної притискної сили виключно за рахунок налаштувань і зміни висоти дорожнього просвіту».

Він додав: «Нам із Максом здається, що зараз ми не можемо атакувати в поворотах так, як Ferrari і Mercedes, тому що їхні машини стабільніші за нашу в задній частині.

Я бачив онборд-запис одного з найкращих кіл Кімі [Райкконена] на тестах. Топ-команди проходять третій поворот на повному дроселі - він так і зробив. І при цьому він навіть не використовував усю ширину траси.

Він навіть не діставався межі. І це приголомшливо. Це означає, що у них усе гаразд із притискною силою. Ми знали це з самого початку. Це та область, над якою нам слід попрацювати».

Зміна налаштувань

Труднощі Red Bull у Австралії поглиблювалися ще й тим, що команді так і не вдалося знайти оптимальні регулювання.

Ріккардо розповів, що було прийнято рішення повернутися до налаштувань 2016 року, щоб він і Ферстаппен почувалися за кермом більш-менш комфортно.

«Я вірю, що у Мельбурні нам вдалося трохи ознайомитися з налаштуваннями. Цього разу у нас буде дещо, що має допомогти збільшити нам зчеплення з асфальтом у задній частині.

Мені здається, що цього вікенду в нашому розпорядженні буде більш керована машина.

У плані налаштувань ми повернулися до того, що було в нас минулого року. Ми з Максом все ж таки вже звикли до них.

Цього разу нам буде комфортніше за кермом. Сподіваюся, це означає, що ми станемо швидшими. Цього вікенду машина стане для нас більш звичною - після всіх тих змін, що ми внесли».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Китаю
Трек Shanghai International Circuit
Гонщики Даніель Ріккардо
Команди Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини