Ріккардо: У нас була гарна машина для другого місця

Поширень
Коментарі
Ріккардо: У нас була гарна машина для другого місця
Andrew van Leeuwen
Автор: Andrew van Leeuwen
Переклав: Роман Галімон
24 жовт. 2016 р., 10:28

Даніель Ріккардо вважає, що міг би поборотися з Ніко Росбергом за друге місце в Остіні, якби не ввімкнений режим віртуальної машини безпеки.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Актор Джерард Батлер робить
Третє місце Даніель Ріккардо, Red Bull Racing
Третє місце Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 випереджає Ніко Росберга, Mercedes AMG Petronas F1 W07 та Даніе
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing в закритому парку
Подіум (зліва направо): Даніель Ріккардо, Red Bull Racing святкує своє третє місце із переможцем гон
Подіум (зліва направо): Вікторія Вовлес, партнер директора по сервісу Mercedes AMG F1; Ніко Росберг,
Подіум (зліва направо): Ніко Росберг, Mercedes AMG F1, друге місце; Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1,

Ріккардо і Росберг почали боротьбу за друге місце ще з самого старту. Жоден з них не зміг нав’язати боротьбу Льюісу Хемілтону, проте в них були різні шинні стратегії, які мали б зіграти свою роль протягом гонки.

Ріккардо стартував на SuperSoft і завдяки цьому зміг відірватися від Росберга на першому відрізку.

Стратегії обох пілотів були такими, що в кінці гонки вони знову мали вступити в боротьбу. Тоді за прогнозами Росберг мав отримати Soft, а Ріккардо проходити фінальний відрізок на більш повільному Medium.

Але врешті-решт цього не трапилось через режим віртуального автомобіля безпеки (VSC), викликаного Максом Ферстаппеном, який запаркував зламаний Red Bull в такому місці, з якого його неможливо було евакуювати без додаткової спецтехніки на трасі. Звичайно, слід додати, що й саму коробку передач нідерландця заклинило і болід просто не можна було закотити за бар’єри безпеки.

Таким чином Росберг зміг провести безвтратний піт-стоп і це допомогло йому вийти на друге місце, відсунувши австралійця на третє.

Після гонки, бос Red Bull Крістіан Хорнер применшив роль VSC, кажучи: "Ми мали б зберігати позицію в гонці, але Росберг мав перейти на м'які шини, тому він був би на більш швидких шинах. Ми б спробували його стримати, але необхідно сказати, що перевага була б за Росбергом".

Ріккардо, однак, впевнений, що він зміг би протриматися на другій позиції, якби не VSC.

"Це була наша позиція, принаймні, на той момент, - сказав він, - І навіть якщо Ніко наздогнав би мене в кінці, я не збирався здаватися без бою.

Отже, ви знаєте, я з нетерпінням чекаю боротьби і думаю, що ми мали гарний темп. Тому це було розчарування на той час. Як тільки включили режим віртуальної машини безпеки, я отримав повідомлення по радіо і сказав: "Це не добре для нас". Саймон, мій інженер, сказав: "Ми нічого не можемо зробити". І я був дуже засмучений через це.

У нас був гарний темп у порівнянні з Ніко. Я думаю, що у нас був дуже гарний автомобіль для другого місця. Соромно його впустити, але агов, я не збираюся занадто сумувати. Це просто здорово бути на подіумі тут.

Трохи розчарування не завадить насолодитися рештою дня. Гімн перед гонкою був досить дивним, у мене аж мурашки побігли, не буду брехати. А потім подіум, і решта інших подій, я обожнюю приїжджати сюди."

Наступна стаття про Формула 1
Haas розглядають можливість зміни постачальника гальм

Попередня новина

Haas розглядають можливість зміни постачальника гальм

Наступна новина

Гран Прі США: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Гран Прі США: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
Завантажити коментарі