Чому Райкконен є головним орієнтиром Ferrari у 2018 році

Поширень
Коментарі
Чому Райкконен є головним орієнтиром Ferrari у 2018 році
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Роман Расюк
24 квіт. 2018 р., 11:13

Себастьян Феттель виграв дві перші гонки з трьох, але справжню силу Ferrari у сезоні Формули 1 2018 року демонструє саме Кімі Райкконен.

Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Валттері Ботас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Старт гонки
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H

Чотириразовий чемпіон світу Ф1 минулими роками був у кращій за напарника формі. Себастьян Феттель демонстрував найкращий результат, коли команда поступалась Mercedes, і був лідером Ferrari.

Форма Кімі Райкконена на початку цього року набагато краща за останні роки.

Із самого початку сезону він значно швидший, ніж торік. А місцями навіть випереджає Феттеля.

Якщо у перших трьох гонках минулого року Кімі програвав у середньому 0,391 секунди, протягом року – 0,276, то на перших цьогорічних етапах розрив суттєво скоротився до 0,073 секунди.

Це найякісніший Кімі, починаючи із 2016 року, коли Феттель нічого не міг вдіяти із не надто швидким червоним болідом.

Якщо порівнювати у процентному співвідношення час проходження одного швидкого кола, то для Райкконена є гарні новини – він поліпшив результати на піввідсотка більше за інших.

Райкконен дуже часто демонстрував, що не може підлаштуватись під болід, який не відповідає його стилю. Проте цього разу, схоже, із болідом все гаразд, і саме це є головною причиною вдалих результатів.

Кімі одразу відчув себе комфортно за кермом SF71H. Болід стабільний у різних умовах, тому пілоти його досить гарно відчувають.

Райкконен поступався напарнику на початку і поступово набирав форму протягом 2017 року. Цього ж року модифікації Ferrari дозволили йому набагато краще почати сезон.

Все, що йому зіпсувало гонку на перших трьох етапах, не залежало від нього самого: поява автомобіля безпеки в Австралії, збій системи піт-стопа у Бахрейні, невдала стратегія Скудерії в Китаї. Усе це позбавило його достойного результату.

На жаль, він не зміг реалізувати свою форму на одному швидкому колі у Бахрейні та Китаї, тому має щось зробити із перевагою Феттеля в останній спробі кваліфікації.

Після непоганого старту в Китаї він, здається, ніби посоромився дотиснути Феттеля.

Сумнівів, що Райкконен знайшов спільну мову із болідом, майже немає. Але за першу перемогу після повернення до Ferrari ще доведеться поборотися.

З наявним болідом Райкконен вже став кориснішим для своєї команди та Формули 1, ніж у попередні роки.

Наступна стаття про Формула 1
Сайнс: Ми йдемо у правильному напрямку

Попередня новина

Сайнс: Ми йдемо у правильному напрямку

Наступна новина

FIA випустила нову заборону у Ф1 на обдув від вихлипу

FIA випустила нову заборону у Ф1 на обдув від вихлипу
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Кімі Райкконен До Магазину
Команди Ferrari До Магазину
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Аналіз