Райкконен: Потрібні зміни в застосуванні правил в Ф1

Розчарований Кімі Райкконен сказав, що Формула 1 потребує перегляду принципів застосування правил після декількох суперечливих моментів під час Гран Прі Угорщини

Райкконен програв п'яту позицію Максу Ферстаппену, у боротьбі з яким двічі ледве зміг уникнути зіткнення. В результаті фінський гонщик пошкодив переднє антикрило у повороті 2, ледве встигши загальмувати, аби не зіштовхнутись з нідерландцем.

А під час розмови про розчарування щодо того, що у діях Ферстаппена не знайшли порушення правил, Райкконен перейшов до практики застосування правил в цілому за останній час.

“Цього вікенду було багато запитань щодо правил, не тільки у інциденті між мною та Максом, - каже Райкконен. - Але й в інших випадках, а також вчора.

Навіщо нам правила, якщо стюарди самі вирішують, що добре, а що погано? Немає сенсу у правилах, якщо вони застосовуються не завжди і не для всіх”.

Гонщик Ferrari також розкритикував вчорашнє рішення дозволити п'яти гонщикам, серед яких були і Ферстаппен, і його партнер по команді Ріккардо, стартувати на позиціях, які вони зайняли за підсумками кваліфікації після того, як FIA вирішила не виключати з гонки тих, хто у першому сегменті не подолав бар'єр в 107%.

“Показовий приклад був вчора у кваліфікації. Є правило 107% і є люди, які не подолали цей час у першому сегменті кваліфікації. Вони (стюарди) застосували це правило лише до деяких гонщиків, а не до всіх.

Як можна одне й те саме правило в одній і тій самій кваліфікації застосовувати у два різні способи? Хто б міг це пояснити?..

Сьогоднішня Формула 1 має змінитись. Вона погано виглядає для вболівальників, для вас, хлопці, і це не є чесно. Є правило і воно має застосовуватись до всіх однаково завжди і всюди”.

Ферстаппен “поводився некоректно”

Говорячи про ту боротьбу з Ферстаппеном Райкконен ще раз наголосив, що вважає, що нідерландець перейшов межу нормального захисту.

Щодо першого випадку він пояснив: “Він змістився вправо, я вирішив зміститись ліворуч, а він став зміщуватись назад. Я зробив все, що міг для уникнення контакту.

Якщо я вирішив кудись зміститись, ти не можеш одразу зміститись в той же бік. Добре, що я зміг уникнути зіткнення”.

Щодо другого епізоду, коли Райкконен загальмував на зовнішній стороні першого повороту, щоб уникнути зіткнення, фінський гонщик прокоментував: “Це було дещо схоже на перший випадок — я зробив рух і, якщо вже став зміщуватись, дуже складно повернутись назад та уникнути зіткнення, коли інша машина почала рух в мій бік.

Я намагався уникнути його і ледь зміг це. Але в обидвох епізодах, на мою думку, він поводився некоректно.

Але, як я вже казав, стюарди, чи люди, які вирішують щодо дотримання правил, стюарди та інші хлопці — ви знаєте, що в багатьох випадках ваші рішення схожі на жарт?”

Додатковий репортаж: Роберто Чінчеро

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Трек Hungaroring
Гонщики Кімі Райкконен , Макс Ферстаппен
Команди Ferrari , Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини