Райкконен у радіопереговорах із Ferrari: Та ви задовбали!

Поширень
Коментарі
Райкконен у радіопереговорах із Ferrari: Та ви задовбали!
Автор:
, журналіст Motorsport.com Італія
Переклав: Ольга Журавель
29 бер. 2018 р., 07:35

Ф1 оприлюднила найбільш цікаві радіопереговори Гран Прі Австралії, і серед них – розмову фінського пілота зі своїм інженером перед піт-стопом, який приніс перемогу Себастьяну Феттелю.

Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari, прес-конференція
Кімі Райкконен, Ferrari, прес-конференція
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari і Кімі Райкконен, Ferrari, подіум
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Ф1 та Liberty Media опублікували на своїх офіційних сторінках у соціальних мережах найцікавіші радіопереговори Гран Прі Австралії. Серед звичайної іронії Фернандо Алонсо у розмові зі своїм інженером на перших колах гонки або холодності, з якою Льюіс Хемілтон просив пояснень у Mercedes, коли побачив, як Феттель виїжджає після піт-стопу попереду нього, вирізняються переговори Кімі Райкконена.

На 23-му колі австралійської гонки «Айсмен» дещо помітив…

Кімі вже зупинявся у боксах за чотири кола до того, коли його гоночний інженер Карло Санті попросив фіна трохи збільшити темп.

«Необхідно трохи підняти швидкість, Кімі. Себ їде з часом 1.28,5, у той час як ти їдеш 1.28,7», - сказав інженер.

«Але він вже зупинявся чи ні?» - запитав Райкконен.

Інженер відповів негативно.

«Мені тільки-но сказали, що ми у спокійній ситуації, ви мене цим вже задовбали!» - зреагував Кімі.

Райкконен боявся "підрізання" з боку свого напарника по команді, і саме це зрештою сталося, коли Феттель отримав перемогу завдяки проблемам Haas, режиму віртуальної та потім справжньої машини безпеки.

На командному містку Ferrari віддавали перевагу фіну, який атакував Хемілтона на перших 19 колах. Однак дії Іньякі Руеди в середині гонки вивела на непереможну позицію Себастьяна Феттеля.

У 2017-му саме Феттель їхав за Хемілтоном, який раніше зупинився в боксах, як сталося з Райкконеном минулої неділі.

Фін може звинувачувати лише режим віртуальної машини безпеки, який позбавив його другого місця, але на той час позиції Кімі вже загрожував Феттель, який перед зупинкою Грожана був у 17 секундах попереду фіна.

Наступна новина
Боттас навчився не картати себе за помилки

Попередня новина

Боттас навчився не картати себе за помилки

Наступна новина

Mercedes виявила баг, що призвів до поразки у Мельбурні

Mercedes виявила баг, що призвів до поразки у Мельбурні
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини