Райкконен: Тепер слідувати за суперниками простіше

Поширень
Коментарі
Райкконен: Тепер слідувати за суперниками простіше
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
6 квіт. 2019 р., 08:06

Кімі Райкконен вважає, що аеродинамічні правила 2019 року полегшили переслідування машин Формули 1 у гонках.

Однак пілот Alfa Romeo визнав, що не мав достатньо продуктивності, аби провести обгін McLaren Ландо Норріса в Бахрейні.

Райкконен зайняв восьме місце в Австралії після старту з восьмої позиції та фінішував сьомим на Сахірі, позаду новачка Норіса.

Попри пристойний темп на своєму останньому комплекті шин Райкконен не міг знайти можливості для обгону, хоча і сказав, що аеродинамічні зміни – у тому числі спрощені торцеві пластини переднього антикрила – допомогли.

«Так, я думаю, що ближче, - сказав він, коли його запитав журналіст Motorsport.com, чи легше тепер переслідувати суперника. – На виході з поворотів це досі складно, але ви можете наблизитися в кінці поворотів і подібних ситуаціях.

У повільних поворотах, як нам здається, ми все одно маємо проблеми, але, можливо, на це вплинули умови.

Ми можемо їхати ближче, обгін залишається складним, але я думаю, що це дає нам трохи більше шансів».

Читайте також:

Бос Ф1 Росс Брон вважає, що Бахрейн показав – аеродинамічні зміни мали позитивний вплив.

«Ефект нових аеродинамічних правил почав відчуватися в Мельбурні, і був ще більш очевидним на Сахірі, - сказав він під час свого регулярного брифінгу Ф1. - Зміни були введені для поліпшення здатності пілотів боротися ближче, і вони, здається, працюють.

Я сказав би, що ми бачимо тільки перші знаки, які заохочують, і гонки стали цікавими, особливо в Бахрейні.

Це не тільки завдяки новим правилам, але шоу, яке ми побачили в перших двох гонках, змушує мене відчувати оптимізм щодо решти сезону. У Шанхаї ми подивимось, чи повториться поліпшення».

Проте деякі пілоти досі не переконані.

Журналіст Motorsport.com запитав про його думку, Льюіс Хемілтон сказав: «Переслідування не відрізняється. Це не надало жодного ефекту, слідувати досі жахливо».

Слайдер
Перелік

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38
1/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Ландо Норріс, McLaren MCL34

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Ландо Норріс, McLaren MCL34
2/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38
3/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38
4/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38
5/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38
6/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing
7/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Антоніо Джовінацці, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing

Антоніо Джовінацці, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing
8/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Презедент FIA Жан Тодт, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing

Презедент FIA Жан Тодт, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing
9/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Ландо Норріс, McLaren MCL34

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Ландо Норріс, McLaren MCL34
10/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Наступна новина
Грожан підтримав пом'якшення суддівства в Ф1

Попередня новина

Грожан підтримав пом'якшення суддівства в Ф1

Наступна новина

Марко: Mercedes все ще намагається отримати Ферстаппена

Марко: Mercedes все ще намагається отримати Ферстаппена
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини