Райкконену знову завадила недостатня поворотність його боліду

Поширень
Коментарі
Райкконену знову завадила недостатня поворотність його боліду
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Переклав: Андрій Іванов
8 квіт. 2017 р., 11:57

Кімі Райкконен зізнався, що він продовжує боротися з недостатньою поворотністю свого Ferrari SF70H, через що посів тільки четверте місце у кваліфікації Гран Прі Китаю.

Кімі Райкконен, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari SF70H
Кімі Райкконен, Ferrari SF70H
Кімі Райкконен, Ferrari SF70H
Кімі Райкконен, Ferrari SF70H

На минулому етапі у Мельбурні фін був лише четвертим на стартовій решітці, програвши часу поула 0,845 секунди і фінішував у 22-х секундах позаду переможця – свого напарника Себастьяна Феттеля.

Райкконен зізнався, що протягом австралійського Гран Прі потерпав від недостатньої поворотності – і цю проблему не вдалося повністю подолати до початку кваліфікації в Китаї.

Фін добре виступив у Q2, очоливши протокол, але у фінальному сегменті лише незначно поліпшив свій час і в кінцевому підсумку програв Феттелю майже три десятих секунди.

«Насправді, я не розумію, що відбувається. Перша спроба в останньому сегменті була дуже гарною, але мені весь час трохи заважала недостатня поворотність у третьому повороті, - пояснив Кімі. – я втрачав там забагато часу, який ніде були відіграти. Я розчарований, але могло бути й гірше».

Після гарного виступу в Q2, Райкконен помітно здав у темпі на початку фінального сегменту. По радіо він повідомив команду про проблеми зі зчепленням: «Дуже погане зчеплення, щось не так із задньою частиною. Невже налаштування змінились?»

Після закінчення кваліфікації він уточнив, що його друга спроба була дуже схожа на виступ у Q2, але необхідність більше атакувати загострила існуючі проблеми.

«Проблема нікуди не зникла. І коли тиснеш все більше й більше, це тільки її підкреслює», - додав він.

Райкконен повідомив, що його болід налаштований дещо по-іншому, ніж машина Феттеля, і поскаржився, що не мав достатньо часу попрацювати з налаштуваннями через коротку першу практику й скасовану другу.

«Учорашній день – найгірше, що могло бути, - сказав він. – Якби вчора все відбувалось як зазвичай, ми б мали час зробити краще налаштування. Але іноді таке трапляється.

Вирішення проблеми потребує трохи часу, і це погано, але ми знаємо, в чому причина. Єдине, що нам потрібно – це нормальна п’ятниця. Впевнений, що у наступній гонці буде привід для радощів.

У цілому не так вже й погано за винятком дрібниць, але дрібниці дуже впливають на різницю у часі на колі».

Додаткова звітність Бена Андерсона

Наступна стаття про Формула 1
Хемілтон: Завтра має бути весело

Попередня новина

Хемілтон: Завтра має бути весело

Наступна новина

Вольфф: Нові двигуни – вірний шлях для Ф1

Вольфф: Нові двигуни – вірний шлях для Ф1
Завантажити коментарі