Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Red Bull блокуватиме введення Halo у 2017 році

Після того, як Red Bull дав зрозуміти, що не готовий підтримати запровадження Halo, FIA опинилася перед вибором впровадження «з міркувань безпеки» та відтермінування введення конструкції ще на рік.

Після нещодавнього випробування на трасі останньої версії Halo автоспортивні чиновники радіють, що конструкція «технічно готова» для встановлення на боліди у 2017 році.

Конструкція була дещо змінена задля зменшення розмірів і ваги, а також для уникнення ризику удару голови пілота в елементи конструкції у разі аварії.

Нова модифікація Halo також пройшла випробування під Час Гран Прі Австрії та Великої Британії. Цією конструкцією обладнали фіктивне шасі, аби медики могли зрозуміти, як з ним працювати.

Але, не зважаючи на зелене світло від FIA, питання залишається політично невирішеним –не усі команди згодні із впровадження конструкції у 2017 році.

В Red Bull відверто оголосили, Halo ще недостатньо готове, щоб його використовувати наступного року, і буде голосувати проти ведення, якщо командам нададуть вибір.

Ці заяви лунають на фоні того, що команда випробовує останню версію на своєму боліді під час тестів у Сільверстоуні.

Думка Феттеля

Після того, як Себастьян Феттель проїхав з Halo у Сільверстоуні у п’ятницю декілька кіл, він пожалівся на недостатню видимість.

«Ви трохи втрачаєте [у видимості], –сказав він, –Ти не дивишся весь час на небо під час проходження траси, проте на мою думку це потрібно доробити. Я знаю, що рішення буде скоро прийняте. Проте я не знаю результатів досліджень.

Я думаю, усім зрозуміло, навіщо це робиться. Ми лише маємо упевнитись, що запроваджуємо те, що покращить безпеку за будь-яких обставин, і що ми не йдемо на компроміс.

Думаю, завжди будуть певні сценарії, які не можуть бути враховані, проте ви намагаєтесь врахувати якомога більше – це має бути метою».

Якби рішення щодо Halo приймалося раніше, то необхідно було б пройти звичайну процедуру запровадження – через Стратегічну групу та Комісію Формули 1.

Але строк введення в дію – 2017 рік, тому така зміна Технічного регламенту потребує одноголосного схвалення – якщо одна команда буде проти, то наступного року ми не побачимо цієї конструкції.

Наступна нарада Стратегічної групи Формули 1 має пройти напередодні Гран Прі Германії.

Red Bull проти

Крістіан Хорнер заявив, що на тлі побоювань щодо можливих недоліків конструкції краще було б почекати із впровадженням. Він повідомив, що голосуватиме проти.

«Особисто я не прихильник Halo, – сказав він Motorsport.com, –Думаю, що це неоковирне рішення.

Для мене було б краще, якби було б більше часу для проведення ретельних досліджень, а не кидатись на щось, що може мати наслідки. Я не великий прихильник Halo і обмежень, які у нього є.

Зараз я, звичайно, не буду голосувати за».

Позиції Red Bull буде достатньо, аби блокувати впровадження Halo вже у 2017 році. Якщо тільки FIA не запровадить своє рішення примусово.

В статті 2.2 Технічного регламенту 2017 року однозначно вказано, що зміни можуть бути внесені одноголосно усіма командами або з міркувань безпеки.

Текст статті: «Цей Технічний регламент може бути змінений після 30 квітня 2016 року тільки зі згоди усіх учасників чемпіонату 2017 року, за виключенням змін внесених FIA з міркувань безпеки, які можуть бути введені без попереджень та погодження».

Це означає, що у Федерації є вибір між впровадженням «з міркувань безпеки» та відтермінуванням введення у 2018 року, для чого знадобиться лише підтримка більшості.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Ferrari , Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит