Red Bull може не отримати оновлений двигун у Канаді

Поширень
Коментарі
Red Bull може не отримати оновлений двигун у Канаді
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
31 трав. 2018 р., 12:27

Виробник двигунів Renault підготував оновлений мотор до Гран Прі Канади, проте не переконаний в тому, що буде краще його використовувати кожній команді - особливо Red Bull.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, попереду Карлоса Сайнса-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Керівник Renault Sport F1 Сіріль Абітбуль
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, Ален Прост, Renault Sport F1 Team
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Хоча переваги в оновленому двигуні на трасі в Монреалі очевидні, оскільки там важлива потужність силової установки, фінальне рішення буде прийнято на основі використання різної кількості елементів деякими гонщиками.

Хоча деякі з пілотів допоки використали лише один двигун, вони подолали різний кілометраж - наприклад, через аварії на першому колі.

Одні з клієнтів Renault вже опинилися на межі штрафу на стартовій решітці, включаючи переможця Гран Прі Монако Даніеля Ріккардо, який отримав повністю новий комплект елементів у Китаї після технічної відмови у Бахрейні.

Також в австралійця відмовив MGU-K у Монако, тому він отримає 10 позицій штрафу, коли перейде на третій елемент.

Гонщик McLaren Стоффель Вандорн наразі використовує другий блок контролю електроніки, тому також отримає штраф за умови встановлення наступного елемента.

Пілоти Renault Карлос Сайнс та Ніко Хюлькенберг вже використовують другий MGU-H, а Фернандо Алонсо на McLaren - другу турбіну, але за сезон гонщики можуть без штрафу встановити три таких елементи.

Читайте також:

«У нас є двигун нової специфікації», - сказав керівник Renault Сіріль Абітбуль у коментарі Motorsport.com.

«Ми все ще маємо підтвердити його впровадження, оскільки не всі подолали однаковий кілометраж. Тому побачимо, де краще встановити новий двигун.

У нас готові шість двигунів, але треба скласти весь ланцюг.

У нас був цей план, але не впевнений, що варто встановлювати новий двигун на всі шість машин, особливо Red Bull. Потрібно поглянути на все. Ми завжди співпрацюємо з командами та намагаємося досягти якомога кращого результату в сезоні.

У потужності невеликий приріст, хоча ми знаємо, що будемо не єдиними з оновленнями. Від нового двигуна внутрішнього згоряння ми можемо очікувати більше продуктивності. На цьому ми зосереджені цього року і наступного».

Керівник Red Bull Крістіан Хорнер привітав всі можливі оновлення Renault.

«Ми сподіваємося на надійний MGU-K, - сказав він. - У Монреалі буде невелике оновлення. Зараз ми потребуємо кожну частку, тому це дуже важливо для нас».

Наступна новина
Mercedes шукає відповіді на проблеми з Hypersoft перед Канадою

Попередня новина

Mercedes шукає відповіді на проблеми з Hypersoft перед Канадою

Наступна новина

Технічний аналіз: найбільші оновлення Sauber

Технічний аналіз: найбільші оновлення Sauber
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини