Зменшення притискної сили не допомогло Red Bull наздогнати Mercedes і Ferrari

Поширень
Коментарі
Зменшення притискної сили не допомогло Red Bull наздогнати Mercedes і Ferrari
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Андрій Іванов
23 черв. 2018 р., 17:48

У Red Bull визнали, що їхні боліди, як і раніше, втрачають по сім десятих секунди на прямих ділянках Поль Рікара, хоча команда використала рівень притискної сили, характерний для Спа.

Технічний директор Red Bull Едріан Ньюї та керівник команди Крістіан Хорнер
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен (Red Bull RB14) повернувся до боксів

Розуміючи, що на довгих прямих Поль Рікара у двигунів Mercedes і Ferrari буде гарна можливість реалізувати свою перевагу, у Red Bull вирішили налаштувати притискну силу, як на швидкісній трасі у Спа, щоб не так сильно відставати від суперників.

На RB14 Макса Ферстаппена підкоротили поверхні антикрил, але нідерландець все одно залишився четвертим, програвши три десятих секунди Себастьяну Феттелю.

«У Макса було менше притискної сили по ходу всієї кваліфікації, – розповів керівник команди Крістан Хорнер в інтерв'ю Sky Sports. – Ми фактично застосували рівень Спа, але, на жаль, все одно втрачаємо сім десятих секунди на прямих.

При цьому обидва пілоти відмінно впоралися з роботою. Четверте і п'яте місця відкривають нам хороші можливості в гонці».

Читайте також:

У Red Bull вважали за краще використовувати у другому сегменті суботньої сесії більш жорсткі шини SuperSoft, тоді як їхні головні суперники – представники Ferrari – на першому відрізку гонки будуть взуті в UltraSoft.

«Думаю, у гонці Mercedes одразу поїдуть вперед, – пояснив Хорнер. – А нашим болідам на цьому асфальті добре підходить саме ця гума. Вважаю, завтра вона протримається досить довго. І нас чекає бій із Ferrari.

Вони пішли іншим шляхом і будуть стартувати на інших шинах, які зношуються швидше. Сподіваюся, це дасть нам у гонці додаткові можливості.

Обганяти тут складно, і хоча в нас два хороших пілоти, потрібно буде дуже серйозно попрацювати над тактикою».

На запитання, чи здивував його вибір гуми Ferrari, Хорнер відповів: «Так. Це має бути цікаво. Ліве переднє колесо довгий час залишається під навантаженням, завтра повернеться сонце, буде куди гарячіше. Буде дуже цікаво подивитися, чия тактика виявиться вірною».

Наступна новина
Алонсо зробить усе можливе після катастрофічної кваліфікації

Попередня новина

Алонсо зробить усе можливе після катастрофічної кваліфікації

Наступна новина

Двигун із боліда Ф1 Грожана був відправлений до Ferrari для перевірки

Двигун із боліда Ф1 Грожана був відправлений до Ferrari для перевірки
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Франції
Розташування Circuit Paul Ricard
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Джонатан Нобл