Red Bull: "Акулячі пливці" не заборонять у Ф1 у 2017 році

Поширень
Коментарі
Red Bull:
Автор: Lawrence Barretto
Переклав: Олександр Насонов
27 лют. 2017 р., 18:16

Голова Red Bull Racing Крістіан Хорнер розповів, що Комісія Формули 1, включаючи більшість команд-суперників, проголосувала за те, щоб відхилити спробу усунути лазівку в правилах, завдяки якій на машинах можуть бути встановлені "акулячі пливці".

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W08 із відкритим акулячим пливцем
Деталь заднього антикрила Williams FW40
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR12
Феліпе Масса, Williams FW40
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W08
Серхіо Перес, Force India VJM10
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB13
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB13

Так звані акулячі пливці, великі конструкції у задній частині машини, планують використовувати багато команд у 2017-му. Ці пливці, за задумом конструкторів, мають забезпечувати аеродинамічну перевагу в поворотах.

При цьому бос Red Bull Racing Крістіан Хорнер вважає, що вони мають бути прибрані, оскільки псують зовнішній вигляд машин.

«Машини виглядають вражаюче, - сказав Хорнер. - Єдине, що їх псує, - акулячі пливці.

Минулого року ми піднімали це питання на засіданнях Стратегічної групи. Ми просили команди відмовитися від цієї ідеї, оскільки пливці забезпечують вельми незначну перевагу.

Крім того, ми попросили прибрати їх ще й у естетичних цілях.

Цей момент обговорила Комісія Ф1. На жаль, більшість команд негайно відхилили заборону. Сподіваюся, однак, що до наступного сезону це питання владнають.

Машини виглядають прекрасно. Шкода тільки, що лазівка у правилах уможливлює такі плавники».

Зовнішній вигляд дуже важливий

Хорнер сказав, що під час розгляду подібних питань не варто відкидати фактор зовнішньої привабливості машин.

«Запитайте наших фахівців з аеродинаміки, - продовжив він. - Вони, звичайно, хочуть, щоб пливці залишилися.

В цілому машини виглядають агресивніше, і було б неправильно ігнорувати їхній зовнішній вигляд, забувши про естетику.

На жаль, це один із наслідків таких правил. Але це такий наслідок, з яким ми зобов'язані розібратися швидко».

«Наша підвіска легальна»

У той же час Хорнер переконаний, що підвіска Red Bull повністю відповідає регламенту, після того як його підопічні проконсультувалися з FIA.

Команди вже деякий час обговорюють питання, пов'язані із законністю "розумних" гідравлічних систем підвіски, після того як Ferrari попросила FIA роз'яснити правила.

«Схоже, FIA влаштовує наша інтерпретація правил, - зауважив Хорнер. - Кожен, хто бачить у цьому проблему, може подати протест.

Ми ж можемо тільки слухати поради керівного органу.

Усі відгуки [від FIA], які ми отримали, свідчать: до нашої підвіски питань нема».

Наступна стаття про Формула 1
Технічний аналіз: анатомія боліда Ф1 Haas VF17

Попередня новина

Технічний аналіз: анатомія боліда Ф1 Haas VF17

Наступна новина

Блог Подзігуна: Оцінюємо усі боліди-2017 - від найгіршого до найкращого!

Блог Подзігуна: Оцінюємо усі боліди-2017 - від найгіршого до найкращого!
Завантажити коментарі