Red Bull повернеться до двигуна Renault специфікації В у Росії

Поширень
Коментарі
Red Bull повернеться до двигуна Renault специфікації В у Росії
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Ольга Журавель
18 вер. 2018 р., 12:47

Red Bull доведеться отримати штрафні позиції за заміну двигуна на старті гонки в Росії, оскільки команда несподівано вирішила повернутись до специфікації В двигуна Renault.

Хоча Макс Ферстаппен у Сінгапурі зміг стартувати з першого ряду та фінішувати другим із більш потужною силовою установкою специфікації С, вікенд пройшов не зовсім добре, тому що нідерландець зіткнувся із проблемами через картографію двигуна.

Це означало, що його силова установка під час неповного відкриття дроселя працювала нестабільно або переходила на фальшиву нейтраль.

У Red Bull сподіваються, що проблеми з картографією будуть вирішені до наступного використання специфікації С, але керівник команди Крістіан Хорнер розповів, що команда розглядає можливість встановити у Росії нові двигуни специфікації В.

Red Bull не приховувала того факту, що після встановлення нових двигунів в Італії їй в якийсь момент доведеться зіткнутись зі штрафами, а довгі прямі траси в Росії принаймні дозволяють обганяти і відігратись після старту з останніх позицій.

Читайте також:

На запитання журналіста Motorsport.com, чи будуть вирішені проблеми специфікації С, Хорнер відповів: «Сподіваємось, проблеми будуть усунуті до наступного разу, коли ми використовуватимемо цей двигун.

Скоріш за все, на наступному Гран Прі ми будемо використовувати двигун специфікації В. Ми розглянемо цей сценарій перед етапом у Сочі, але, на жаль, схоже, що ми отримаємо кілька штрафів».

Рішення додати двигун специфікації В до запасу деталей для своїх пілотів скоріш за все мотивоване тим, що він принаймні надійний, до того ж Renault дала зрозуміти, що надійність специфікації С гірша за ефективність.

Цей хід гарантує, що команда матиме більш надійну силову установку, що буде важливо на майбутніх вимогливих етапах, таких, як гонка у високогірному Мехіко, де Red Bull перемогла минулого року.

Хорнер сказав, що проблеми, від яких Ферстаппен постраждав у Сінгапурі, сталися через неправильне налаштування двигуна Renault до умов високої вологості.

«Я думаю, проблема полягала у генеруванні  крутного моменту – двигун не був оптимізований для цих умов, - сказав він. – І це було проблемою протягом усього вікенду, переважно на повільних колах.

Я думаю, хлопці добре попрацювали, щоб виправити це наскільки можливо. Але зрештою через нестабільний крутний момент коробка передач стала працювати не синхронно, і її захищала фальшива нейтраль».

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Фото: Steven Tee / LAT Images

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Сінгапуру: найкращі радіоперемовини

Попередня новина

Гран Прі Сінгапуру: найкращі радіоперемовини

Наступна новина

Алонсо: Для 2021 року Ф1 копіює машини IndyCar

Алонсо: Для 2021 року Ф1 копіює машини IndyCar
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини