Red Bull пояснила причини аварії Ферстаппена в кваліфікації в Бахрейні

Поширень
Коментарі
Red Bull пояснила причини аварії Ферстаппена в кваліфікації в Бахрейні
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Роман Галімон
13 квіт. 2018 р., 13:20

Керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер підтвердив, що в першому сегменті кваліфікації Гран Прі Бахрейну Макс Ферстаппен не мав жодних проблем із болідом або двигуном під час аварії та вильоту у бар’єри.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Розбитий Red Bull Racing RB14 Макса Ферстаппена
Розбитий Red Bull Racing RB14 Макса Ферстаппена
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Замість цього Хорнер зазначив, що аварія стала наслідком сковзання ноги нідерландця по педалі газу, коли він проїхав по бордюрах.

Після аварії Ферстаппен поскаржився на стрибок потужності у 150 кінських сил, що викликало цинічні відповіді деяких його суперників.

Гонщик заводської команди Renault Ніко Хюлькенберг сказав: «Я хотів би дізнатись, звідки взялися ці 150 кінських сил. Може, в нього також є режим вечірки?

За моїм досвідом, це не змінюється від одного кола до іншого. Дозвольте мені сказати так: це звучить дивно, як на мене».

Хоча деякі спостерігачі висловили припущення, що могли виникнути технічні проблеми - наприклад, прилипання педалі газу, - Хорнер наполіг на тому, що жодних механічних проблем не виникло.

«Дросель не застрягав, - сказав Хорнер для Motorsport.com. - Я думаю, коли він заїхав на бордюр, нога зісковзнула. Це було досить очевидно.

Перемикання передач у цьому повороті завжди було трохи складним. Думаю, що це було поєднання факторів: висока швидкість, стрибок на бордюрі, ковзання ноги – якщо зібрати все разом, то це й відбудеться.

Тому в цьому немає нічого дивного».

Керівник Renault Sport Сіріль Абітбуль підтвердив, що французький виробник не виявив нічого поганого у своїх перевірках.

«Двигун зробив саме те, що вимагав дросель. Все було дуже чітко», - сказав він Motorsport.com.

«Це визначальна річ, причина і наслідок. Коли ви натискаєте на дросель, щось відбувається з двигуном. Двигун відреагував так, як і мав реагувати».

Наступна стаття про Формула 1
Алонсо назвав Ultrasoft проблемним для гонки

Попередня новина

Алонсо назвав Ultrasoft проблемним для гонки

Наступна новина

Райкконен: Не робити піт-стопи було б безпечніше

Райкконен: Не робити піт-стопи було б безпечніше
Завантажити коментарі