У Red Bull невірно оцінюють розвиток двигуна - Renault

Поширень
Коментарі
У Red Bull невірно оцінюють розвиток двигуна - Renault
Автор: Lawrence Barretto
Переклав: Олександр Насонов
23 трав. 2017 р., 16:20

Французькі мотористи не вважають, що погано виконують свої безпосередні обов'язки.

Керівник Renault Sport F1 Team Сіріль Абітбуль
Керівник Renault Sport F1 Сіріль Абітбуль
Даіель Ріккардо, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB13, фінішує

У Red Bull вважають, що ключем до прогресу команди має стати поява оновленого мотора Renault. Після Гран Прі Австралії представники колективу з Мілтон-Кінса казали, що їм доведеться чекати канадського етапу, на який Renault запланувала масштабне оновлення двигуна.

Керівний директор Renault Сіріль Абітбуль говорив раніше цього місяця, що побоювання з приводу надійності змусили його підопічних перенести появу оновлення на кінець липня.

Відповідаючи на питання Motorsport.com про плани мотористів, Абітбуль сказав: «Чесно кажучи, я б не хотів, щоб на наше оновлення звертали таку пильну увагу. Насправді мотор кожного вікенду стає кращим.

Ми казали, що основною нашою проблемою є надійність. Так і є. Ось вам приклад: раніше наш мотор був надійнішим.

Ми тільки нещодавно закінчили програму випробувань на динамометричному стенді. І швидко підготували картографію для всіх трьох команд (Red Bull, Toro Rosso і Renault - прим. ред.).

Не можна сказати, що ми раптом випередили Mercedes у сенсі чистої потужності. Але невелике поліпшення є. У Монако ми плануємо ще додати. А ще потужність зросте, коли ми представимо версію мотора номер три.

Red Bull, як завжди, має невірну інформацію про те, що стосується ефективності мотора.

Але я можу гарантувати: від гонки до гонки мотор покращуватиметься. Я впевнений, що цього сезону ми зробимо великий крок уперед - шляхом поліпшення програмного забезпечення силової установки, самих її компонентів, а також палива і мастильних матеріалів».

У Renault поки не знають, коли буде готова до використання нова версія кінетичного мотора-генератора. Стара версія на 5 кг важча і вимагає додаткового кілограмового повітряного балона для охолодження.

Абітбуль сказав із цього приводу, що «новий MGU-K може з'явитися на версії мотора номер три».

Він додав: «Маса, можливо, створювала нам занепокоєння на початку сезону. Але, як завжди, те саме можна сказати і про всіх інших. Єдиний зиск від переходу на новий MGU-K - його менша маса. Але особливої терміновості в цьому немає».

Абітбуль також сказав, що до кінця сезону Renault має намір скоротити відставання від мотора Mercedes.

«Ми усунемо розрив повністю, але не цього року. Гадаю, це станеться вже у 2018-му. При цьому протягом поточного сезону ми плануємо майже повністю ліквідувати відставання.

У нас вже є чітке уявлення щодо мотора для наступного сезону. Мета на наступний сезон - повністю ліквідувати відставання від Mercedes».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Монако: Pirelli знижує тиск у шинах

Попередня новина

Гран Прі Монако: Pirelli знижує тиск у шинах

Наступна новина

Карлос Сайнс очима його гоночного інженера

Карлос Сайнс очима його гоночного інженера
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Red Bull Racing До Магазину , Renault F1 Team
Автор Lawrence Barretto
Тип новини Важливі новини