Red Bull: Режими двигуна зараз є найбільшою перевагою Mercedes

Поширень
Коментарі
Red Bull: Режими двигуна зараз є найбільшою перевагою Mercedes
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Олександр Шарадкін
27 жовт. 2016 р., 16:48

Red Bull думають, що поштовх, який Mercedes отримують від кваліфікаційних режимів двигуна, найбільше розділяє дві команди.

Крістіан Хорнер, керівник Red Bull Racing Team
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 , Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12, Ніко Росберг, Me
Крістіан Хорнер, керівник Red Bull Racing Team
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Ніко Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Обидва гонщики Mercedes у кваліфікаціях мають перевагу завдяки тому, що мають режим підвищеної ефективності силової установки, який додає потужності. Це дозволяє вигравати приблизно три десятих секунди на колі.

На тлі Гран Прі США, де Red Bull майже не поступались Mercedes в гоночному темпі, але програли три десятих у кваліфікації, цінність режимів двигуна стала очевидною.

Керівник Red Bull Крістіан Хорнер зазначив, що було важко сприйняти ситуацію в неділю, але він відчуває піднесення через те, що його команда здатна тримати темп Mercedes у гонці.

“Ми знаємо, що дві-три десятих переваги, які вони мають в кваліфікації, досить болючі для нас, - пояснив він. - Але в гонках ми наближаємось все ближче і ближче”.

Він додав: “Думаю, що ми, без сумніву, скоротили відставання. Якщо подивитись на гонку тут, то не було великої різниці і варто думати, що Mercedes не розслабились після останнього піт-стопу, оскільки борються за чемпіонство.

Я піднесений від того, що ми могли тримати їх темп, а не спостерігали, як вони зникають з поля зору. Цього року ми зробили величезний крок вперед”.

Тиск

Попри близькість до Mercedes Хорнер каже, що його команда не має ілюзій що здатна просто зараз вигравати в Mercedes кваліфікації завдяки чистому темпу.

“Mercedes цього сезону виграли усі кваліфікації. Чому вони повинні програти три, які залишились? - сказав він. - Ми маємо лише бути певними, що здатні отримати вигоду від їхніх помилок”.

А на запитання щодо того, чи напружена боротьба за титул між Хемілтоном та Росбергом здатна створити ці можливості для його команди, Хорнер сказав: “Зараз кінець сезону і можна здогадуватись, що боротьба між цими двома хлопцями ставатиме все більш напруженою.

Тож ми лише хочемо мати впевненість в тому, що отримуватимемо вигоду від будь-яких їхніх помилок”.

Переваги на 2017 рік

Renault, постачальник двигунів Red Bull, працюють над оновленим двигуном для наступного сезону, який матиме кваліфікаційний режим підвищеної ефективності, про який мріє Хорнер.

Він сказав: “Вони над цим працюють. Вони працюють над тим, щоб отримати такий самий виграш, який ми мали цього сезону і, якщо їм вдасться, ми наблизимось до того, де ми були в часи двигунів V8”.

Але в той час, як багато хто вважає, що австрійська команда має пристойні шанси на чемпіонський титул в наступному році, Хорнер каже, що нічого не гарантовано — навіть попри відмінну аеродинаміку його команди.

“Поняття не маю, - каже він. - Перед усіма лежить чистий аркуш, але це те, в чому ми були сильні. Але ніколи не знаєш, в кого може бути туз в рукаві через глобальні зміни в регламенті, такі, як чекають на нас”.

 

Дивіться також наше прев'ю Гран Прі Мексики в журналі Inside Grand Prix

Наступна стаття про Формула 1
Mercedes: битва за титул 2017 року вже розпочалася

Попередня новина

Mercedes: битва за титул 2017 року вже розпочалася

Наступна новина

Williams готові підтвердити Стролла 3 листопада

Williams готові підтвердити Стролла 3 листопада
Завантажити коментарі