Red Bull: ризикнути зі стратегією було варто

В Red Bull вважають, що у дощову погоду варто було ризикнути зі стратегією на Гран Прі Бразилії, хоча це змусило Макса Ферстаппена важко попрацювати для повернення на подіум.

Ферстаппен йшов на другій позиції після блискучих обгонів Кімі Райкконена та Ніко Росберга на рестартах, коли команда Red Bull вирішила, що умови були сприятливими для переходу на проміжну гуму.

Але незважаючи на перевагу в темпі на початку, згодом Red Bull прийняв складне рішення знову поставити нідерландцю дощову гуму, через що він відкотився на 14-те місце.

Серія з блискучих обгонів допомогла Ферстаппену піднятися на третю позицію. Керівник колективу Крістіан Хорнер каже, що їм є про що шкодувати, бо вони хотіли поборотися за перемогу.

"Ми намагалися перемогти, - сказав він. - Заднім числом легко сказати, що дощ посилився і кращим вибором була дощова гума. Але все так легко могло бути інакше - на самому початку серії кіл Даніель Ріккардо демонстрував найшвидші сектори.

Ви навіть могли це бачити на прикладі Феліпе Масси, який кожне коло ставав все швидшим. Неодноразово ми ставали свідками, що можна робити на проміжній гумі. Такі шини стають швидшими, як тільки ви досягнете їхньої оптимальної температури - і тоді ви будете значно швидшими".

Оскільки задня дощова гума Ферстаппена почала зношуватися, коли він намагався нав'язати боротьбу кінцевому переможцю Льюісу Хемілтону, Хорнер відчував, що на той час друге місце було б максимумом, якби вони не ризикнули зі стратегією.

"Гадаю, було б складно наздогнати Льюіса, - сказав Хорнер. - Нам вдалося вийти на другу позицію, проте схоже на те, що у Льюіса був темп, щоб перекрити наші спроби. Саме тому ми вирішили трохи ризикнути та кинули кості.

Сподівалися, що проміжний комплект запрацює, але коли дощ посилився, то стало очевидно, що ми повинні відмовитися від цієї стратегії. Це рішення було дуже болючим під час машини безпеки на трасі, бо у такому випадку ми відкотилися далеко назад.

Але він почав прориватися крізь пелотон, майже не втрачаючи часу. Ми бачили, як за десять кіл до фінішу він скорочує відставання від Переса, який тоді був на подіумі. Навіть коли він обганяв, то відігравав час".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Трек Interlagos
Гонщики Макс Ферстаппен
Команди Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини