Red Bull повернулася до старих частин після аварії Гаслі

Поширень
Коментарі
Red Bull повернулася до старих частин після аварії Гаслі
Автор:
, Featured writer
Співавтор: Джорджо Піола
1 бер. 2019 р., 12:30

Команда Red Bull Racing повернулась до старішої специфікації бічних дефлекторів у п'ятницю на тестах Формули 1 у Барселоні, після того новинки були пошкоджені П’єром Гаслі у передостанній день зимових тестів.

У четвер команда випробувала нові бічні дефлектори, як показано вище на фотографії Джорджо Піоли.

Розділивши нижню частину на дві частини, нова найменша секція мала два слота, щоб створити більш узгоджені зусилля в русі повітряного потоку навколо нижньої частини боліда, а частина, яка використовувалася для формування верхньої половини, також монтувалася до днища.

Слідкуйте за тестами:

Все було зроблено, аби нижня секція працювала трохи краще.

Але дефлектори були пошкоджені, коли Гаслі вилетів у швидкому повороті Campsa в четвер, а саму аварію француз назвав однією з найбільших аварій, в яку він потрапляв.

У Red Bull відремонтували болід протягом ночі, що дозволило Максу Ферстаппену виїхати на заключний день тестів у п’ятницю, хоча й болід виїхав на трек з 35-хвилинною затримкою.

В останній день тестів на боліді знову з'явилися «прути», які команда використовувала в задній частині минулого тижня.

Прикріплені до днища та кріплення заднього антикрила, «прути» повинні мінімізувати величину вигину днища - уникаючи потенційного блокування повітряного потоку внизу завдяки крильцям навколо.

Задня частина Red Bull Racing RB15

Задня частина Red Bull Racing RB15

Фото: Giorgio Piola

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Тести Ф1 у Барселоні, день 8: Феттель оновив рекорд зимових тестів

Попередня новина

Тести Ф1 у Барселоні, день 8: Феттель оновив рекорд зимових тестів

Наступна новина

Тести в Барселоні, день 7-й: останні технічні новинки

Тести в Барселоні, день 7-й: останні технічні новинки
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини