У Renault виникли проблеми із двигуном 2018 року

У Вірі-Шатійоні докладають усіх зусиль аби підвищити конкурентоспроможність власного двигуна Ф1, яким окрім заводської команди будуть користуватись Red Bull і McLaren. Але з блоком MGU-K далеко не все гаразд.

Минулий сезон виявився важким для двигунів Renault – виникли серйозні проблеми з надійністю блоку MGU-H, через що на останніх етапах чемпіонату постраждали усі команди, які використовують французькі мотори, і найбільше - Toro Rosso.

Renault оголосила, що для 2018 року кардинально змінить структуру силового агрегату, а не обмежиться простою еволюцією попереднього двигуна.

Праця у штаб-квартирі моторного відділення у Вірі-Шатйоні йде шаленими темпами, але, згідно з чутками, що з’явилися в останні дні, результати стендових випробувань поки що не є позитивними.

За інформацією джерел, близьких до Renault, тепловий блок MGU-H продемонстрував відмінні показники, наблизившись до порогу семи гоночних вікендів (обмеження, встановлене технічним регламентом), навіть проблеми з турбонаддувом, викликані вібраціями, здаються остаточно вирішеними. Але проблеми виникли з блоком MGU-K, а точніше – з мастилом для охолодження.

На стендах двигун має пройти 7 тисяч кілометрів, або відстань семи гонок, і гібридна частина силового блоку дуже турбує французьких мотористів.

До початку чемпіонату 2018 року залишається три місяці – не такий вже й великий період для вирішення усіх проблем. Але у наступному сезоні тиск на Renault посилиться.

Дванадцять місяців тому серед команд, що використовували французькі двигуни, лише Red Bull прагнула досягти високих результатів, тоді як у 2018-му амбіційні цілі переслідуватимуть і заводська стайня, і McLaren.

У випадку проблем критика Renault виявиться набагато потужнішою, ніж у 2017-му, і компанія розуміє, що не може дозволити собі помилок.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди McLaren , Red Bull Racing , Renault F1 Team
Тип статті Важливі новини
Теги renault, ф1, формула 1

Червона зона: що актуально прямо зараз