Renault хоче готувати пілотів своєї програми у командах-клієнтах

Поширень
Коментарі
Renault хоче готувати пілотів своєї програми у командах-клієнтах
Автор: Alex Kalinauckas
22 січ. 2018 р., 13:31

Керуючий директор Renault Сіріль Абітбуль сказав, що виробнику потрібно оцінити, як використати його угоди на постачання двигунів, щоб допомогти пілотам своєї молодіжної програми потрапити до Формули 1.

Керівник Renault Sport F1 Team, Сіріль Абітбуль
Керівник Renault Sport F1 Сіріль Абітбуль
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team RS17
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team RS17
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team RS17
Артур Рож'є, Юань Сунь, Крістіан Лундгаард, Макс Фьютрелл, Джек Ейткен, Віктор Мартінс, Саша Фенестр
Renault F1 Team RS17
Renault F1 Team RS17

У 2018 році французька марка має сім готових до роботи пілотів у спортивній Академії Renault (Renault Sport Academy, RSA), найстарший - гонщик команди Формули 2 ART Джек Ейткен.

Раніше Renault підтримувала пілотів, таких як Роберт Кубіца та Хейккі Ковалайнен, на їхньому шляху до Ф1, і Абітбуль пояснив – для того, щоб допомогти теперішньому врожаю юніорів, потрібно вивчити, чи не можна використати для цього угоди на поставку двигунів.

Останніми роками Mercedes допомогла Паскалю Верляйну й Естебану Окону знайти місця у Ф1 у командах Manor і Force India, а протекція Ferrari допомогла забезпечити Шарлю Леклеру місце у Sauber у 2018 році.

«Нам потрібно переконатись – коли прийде час – чи ми маємо правильну людину, здатну робити те, що потрібно, щоб ми змогли привести її до Ф1, - сказав Абітбуль. – На мою думку, важливим елементом для цього буде наша робота з угодами на постачання двигунів. Тому що, наприклад, якщо подивитись на дії Mercedes – у них існує зв'язок між стратегією постачання двигунів та стратегією розвитку пілотів.

У нашому випадку це допомогло нам у сезоні-2017, тому що ми отримали Карлоса Сайнса на тлі більшої угоди з Red Bull Racing, яка почалася з наших відносин із McLaren.

Отже зв'язок вже існує, однак у майбутньому я також хотів би, щоб цей зв'язок працював на користь хлопця, який прийде з нашої академії».

Крістіан Лундгаард став єдиним пілотом RSA, що виграв титул у 2017-му – він переміг як у чемпіонаті SMP Формули 4, так і в іспанській серії Ф4. Отже з моменту появи Академії у 2016 році вона вже має пілота, підготовленого до Ф1.

Однак, пояснивши, що RSA зростала паралельно з відновлювальними процесами у Renault Ф1, які почалися після повернення команди у гонки Гран Прі у 2016 році, Абітбуль також підкреслив важливість терпіння щодо розвитку схеми підтримки пілотів.

«Я думаю. Ми можемо бути цілком задоволені, - сказав він. – Якщо подивитись на рівень людей, які приєдналися до нас, я думаю, не виникне жодного запитання – майже всі з них зайняли перші або другі місця у своїх чемпіонатах.

Макс Фьютрелл (шостий у Єврокубку Renault 2017 року) трохи відрізняється від решти, однак то був його перший рік , і він став найкращим із новачків. Я думаю, що такі люди демонструють, знову ж таки, що програма Renault є надійною.

Це займе деякий час – я знаю, що ми перебуваємо у світі, де всі очікують негайних результатів, але коли ви працюєте з людьми, яким лише 16 років, із наймолодшими, це зазвичай займає деякий час».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Автор Alex Kalinauckas
Тип новини Важливі новини