Renault "нікого не атакує" запитом щодо використання мастила

У команді Renault наполягають, що нещодавнє уточнення щодо можливості спалювання мастила в якості палива не було атакою на суперників.

Напередодні перших передсезонних тестів у Барселоні FIA отримала запит від стайні Red Bull,  у якому команда просить надати відповідь, чи можуть команди спалювати мастило в якості палива задля підвищення потужності.

На тлі підозр команди з Мілтон Кінс, у тому, що суперники з Mercedes використовують цю “прогалину” в правилах задля отримання переваги у кваліфікаціях, у FIA відповіли, що таке використання мастила не є легальним.

Керуючий директор Renault F1 Сіріль Абітбуль заявив, що вітає таке роз'яснення FIA, не тому що воно закрило “прогалину” у правилах, а окреслило рамки дозволеного.

“Прояснення різних пунктів регламенту завжди дуже корисні, будь-то мова про підвіску, паливну систему або мастило, - сказав він в інтерв'ю Motorsport.com. - Зараз ми проходимо ту стадію, коли активно спілкуємося [з FIA] - і це дуже важливо.

Ми не нападаємо на будь-кого конкретно. Але маємо бути впевненими, що всі розуміють ситуацію, що вона відстежується належним чином і що паливо залишається основною субстанцією, яка згорає в циліндрах”.

Абітбуль порівняв ситуацію зі спалюванням мастила в циліндрах із ситуацією, що зараз склалася з рішенням щодо підвіски — у цих командах використовують більш “витончені” технічні рішення в тих зонах регламенту, де правила прописані не настільки зрозуміло.

“Ми приходимо до настільки складних систем — і вони дуже схожі на систему підвіски”, - сказав Сіріл.

“Ми можемо повернутись до духу регламенту — в правилах чітко прописано для всіх — те що згорає в циліндрах повинно бути паливом, там не сказано, що будь-який двигун спалюватиме мастило.

Не важливо, спалюєте ви мастило для змащення або у якості палива - це виходить за рамки. Ми вважаємо, має бути максимально зрозуміло, що таке дух правил, і відповідальність FIA полягає у тому, аби бути переконаними — це можливо виконати. Я усвідомлюю, що це справжній виклик”.

Команда Mercedes вже давно відхиляє припущення суперників щодо спалювання мастила в якості палива, а всі підозри були зняті ще у 2015 році, коли FIA досліджувала резервуари для мастила до деяких автомобілів на Гран Прі Канади на предмет присутності додаткових присадок.

З того часу, як нові правила для турбодвигунів набули чинності, команда Mercedes запропонувала обмежити використання мастила п'ятьма кілограмами, аби гарантувати, що ніякі виробники не “обійдуть” правила, але це не було прийнято.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Тип статті Важливі новини