Renault представить новий кваліфікаційний режим двигуна

Поширень
Коментарі
Renault представить новий кваліфікаційний режим двигуна
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Роман Галімон
29 черв. 2018 р., 10:51

На Гран Прі Австрії Renault має представити новий кваліфікаційний режим потужності для всіх трьох команд, аби, нарешті, виконати вимоги команди Red Bull щодо додаткової продуктивності в суботу.

Режим активізують у третій гоночний вікенд після того, як на Гран Прі Канади відбувся дебют другої специфікації (або специфікації B) силового агрегату Renault.

Керівник Renault F1 Сіріль Абітбуль сказав, що цей режим був вперше протестований командою під час Гран Прі Франції, адже він мав був бути перевіреним, перш ніж його буде офіційно запроваджено. При цьому довелося додатково попрацювати на дино-стенді з паливом Exxonmobil, що використовує Red Bull, адже заводська команда та McLaren користуються продуктами BP/Castrol.

Читайте також:

Слід додати, що радник Red Bull Гельмут Марко припустив цього тижня, що заводська команда Renault використовувала у Франції режими, які були не доступні для RBR, і про це він розповів Motorsport.com: «Техніка була однаковою. Контролю двигуна не було.

У "дуже гарній" бесіді з Renault ми з’ясували, що з Австрії ми отримаємо ті самі оновлення, що і заводська команда».

На початку року FIA у своїй Технічній Директиві зазначила, що апаратне та програмне забезпечення силового агрегату має бути однакове у всіх клієнтів одного моторовиробника, і тим самим Renault порушила цю вимогу у Франції.

Тим не менш, Абітбуль наполягає на тому, що режим був "протестований, але не запущений" на Поль Рікар, припускаючи, що він не використовувався для кваліфікації.

«Як ми завжди говорили, існує чимало відмінностей у зв'язку з тим, що на болідах існують різні типи палива», - сказав він для Motorsport.com.

«Але ми обговорили це зараз, і всі боліди отримують таке саме ж оновлення, як ми це завжди робили, тому що ми пов'язані правилами.

Це чудові новини, адже ми здатні запровадити новий кваліфікаційний режим, який вперше матиме такий вплив. Я не хотів створювати жодних сподівань чи спекуляцій, поки це не буде схвалено.

Ми перевірили його на трасі [у Франції], ми не запустили це, але ми повинні були протестувати його на треку, аби переконатися в керованості. Це частина програми ухвалення. Тепер, коли все перевірено, він буде доступний для всіх трьох команд.

Нам потрібно було трохи більше часу, тому що нам довелося омологувати це на одному паливі, а потім на іншому пальному, але вперше це буде доступно для всіх трьох команд у кваліфікаціях на обох видах пального».

Від нашого редактора, читайте також:

Відповідаючи на запитання про порозуміння з Red Bull у цій ситуації, він сказав: «Це завжди було зрозуміло. Ми любимо їх, ми хочемо, аби вони все робили надзвичайно добре. Ми вважаємо, що у них є шанс стати чемпіонами світу цього року, і це справді приносить щось приємне та екстраординарне.

Між специфікацією B та C також буде велике поліпшення. Але ми також повинні бути зосереджені на надійності, як це вже було. Ось чому ми надзвичайно обережні, коли ми наближаємося до еволюції».

Лого Telegram
 
Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Австрії: Путівник треком Ред Булл Ринг

Попередня новина

Гран Прі Австрії: Путівник треком Ред Булл Ринг

Наступна новина

Гран Прі Австрії: Mercedes очолила першу практику

Гран Прі Австрії: Mercedes очолила першу практику

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Команди Red Bull Racing , McLaren , Renault F1 Team
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини