Renault: Новий підхід необхідний для підвищення надійності

Поширень
Коментарі
Renault: Новий підхід необхідний для підвищення надійності
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , Formula 1 Editor
Переклав: Андрій Іванов
21 лют. 2018 р., 08:03

У Renault вважають, що лише свіжий підхід забезпечить поліпшення надійності, на яке французька команда розраховує у цьогорічному сезоні Формули 1.

Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Боб Белл, керівник технічного департаменту Renault Sport F1

Попри те що минулого сезону в Енстоуні раділи прогресу, досягнутому у плані швидкості боліда, який подекуди був четвертим найшвидшим у пелотоні, Renault втратила кілька гарних місць на фініші через занизьку надійність.

Саме цій сфері приділялась головна увага команди взимку. Під час презентації нової машини R.S.18 технічний директор Renault Боб Белл чітко дав зрозуміти, що цього року потрібно було щось кардинально змінити, аби покращити надійність.

«Нам була потрібна висока надійність, - наголосив він. – Це те, на чому потрібно було зосередитися, і ми працювали над цим протягом зими. Нам потрібна настільки надійна машина, наскільки ми здатні це зробити.

Насправді надійність – величезна проблема, навіть більша за розвиток продуктивності, і це найскладніша задача, з якою ми стикнулися.

Щоб підвищити надійність, ми все маємо робити досконало. Все має бути спроектоване та побудоване за найвищими стандартами, кілька разів перевірено, щоб відповідати нашій меті.

Усі проблеми, які зашкодили нам минулого року, слід усунути завдяки новому підходу. Але це не те, що можна просто вимкнути, клацнувши перемикачем. Потрібні процеси, що добре себе зарекомендували».

Renault вже поставила на меті потрапити до топ-3 команд із найбільшим пробігом на передсезонних тестах – і це, на думку Белла, вкрай важливо.

«Ми хочемо провести безпроблемні зимові тести, щоб перевірити ефективність боліда та рухатися далі, - сказав він. – Для цього нам потрібний надійний болід, і це одна з ключових цілей під час роботи над Renault R.S.18».

Сподівання Renault на крок уперед підживлюються позитивними новинами з тестових стендів у Вірі-Шатійоні, де досягнуто прогресу в підготовці до переходу на використання трьох двигунів на кожну машину на рік. Французький силовий агрегат "пройшов" більшу дистанцію на динамометричному стенді, ніж будь-коли.

«Минулого року наш енергоблок принаймні тричі був найпотужнішим (коли перемагала Red Bull. — Прим. ред.). Зрозуміло, що у нас є потенціал задля досягнення нашої мети, - зазначив головний моторист Renault Ремі Таффен. – Ми просто маємо покращити роботу за всіма напрямками – для цього в нас є все необхідне.

Нашим першочерговим пріоритетом є надійність, і це буде ще складніше, оскільки потрібно буде ще збільшити ресурс двигуна цього року.

Втім, ми знали про це і почали розробку двигуна 2018 року у 2016-му з урахуванням обмеження у три мотори на сезон. Наразі наш двигун пропрацював на стенді більше годин, ніж будь-коли».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини