Renault: Оновлення двигуна 2018 року не покриває наявний дефіцит

Поширень
Коментарі
Renault: Оновлення двигуна 2018 року не покриває наявний дефіцит
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Роман Расюк
18 квіт. 2018 р., 09:39

Renault вважає, що її двигун цього сезону потребує більшої модернізації, ніж силова установка Mercedes чи Ferrari.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Макс Ферстаппен, Даніель РІккардо, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault

З часів запровадження у Формулі 1 гібридних технологій французькі мотори залишаються лише третіми найкращими серед усіх.

Після перевірки надійності Renault дозволила у Китаї заводській стайні та своїм клієнтам (Red Bull, McLaren) збільшити ліміт потужності.

Керівник Renault Sport Сіріль Абітбуль вважав, що це призведе до зменшення часу на колі трохи більше ніж, на 0,1 секунди у кваліфікації, а насправді слід додати півсекунди.

«Ми говоримо про значні оновлення протягом сезону, – сказав керівник команди Renault. – На мою думку, це більше за наявний програш лідерам, принаймні у гонці.

Звісно, топ-команди та найкращі мотористи не зупинятимуться».

Абітбуль відмовився повідомляти, коли Renault має намір збільшити потужність, проте після Гран Прі Іспанії модифікацій точно не буде, допоки не оновлять елементи електроніки наприкінці року.

На болідах Ніко Хюлькенберга та Карлоса Сайна у Китаї Renault встановила нові мотор-генератори теплової енергії (MGU-H), але це не стосувалося збільшення потужності.

Це частина цьогорічного оновлення мотора-генератора кінетичної енергії (MGU-K), який не працював належним чином торік. Це має підвищити ефективність системи рекуперації енергії.

«Є певні покращення двигуна, але вони більше стосуються кваліфікації, – сказав Абітбуль. – Наступне оновлення буде пов’язано з елементами електроніки.

Це станеться лише з появою другою версії силової установки. Сподіваюсь, вона з’явиться якомога пізніше».

Виконання плану команда не визнає успішним, якщо не вирішить проблему з турбонагнітачем, яка спричинила пожежу у двигуні на боліді Red Bull Даніеля Ріккардо у суботній практиці Гран Прі Китаю.

Пошкодження турбіни виникло в австралійця після проблем із двигуном на другому колі Гран Прі Бахрейну.

Для Red Bull у боротьбі із Mercedes та Ferrari дуже важливе збільшення потужності двигуна, особливо це стосується кваліфікації.

«Ми вивчаємо усі можливості, аби позбутися дефіциту, додав Абітбуль. – Перше, що слід зробити, – знайти, де можна покращити.

Гадаю, що відставання у кваліфікації в Китаї було дещо меншим, ніж раніше. Але цього, звісно, не достатньо. Попереду багато роботи».

Додаткова інформація: Едд Стро

Наступна стаття про Формула 1
Ферстаппен змінить стиль після Китаю - Вурц

Попередня новина

Ферстаппен змінить стиль після Китаю - Вурц

Наступна новина

Алонсо роздратувався через запитання про Honda та Toro Rosso

Алонсо роздратувався через запитання про Honda та Toro Rosso
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини