Renault планує наступну модернізацію двигуна в Японії

Поширень
Коментарі
Renault планує наступну модернізацію двигуна в Японії
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
30 черв. 2016 р., 07:54

Renault планує зробити друге оновлення двигуна в сезоні приблизно перед Гран Прі Японії, і команда Red Bull висловлює оптимізм щодо "значного прогресу" у діях французького виробника.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12

На фоні вже пристойного стрибка вперед в ефективності B-специфікації двигуна, який з'вився на Гран-прі Монако, Renault, як і раніше, має велику кількість жетонів на розвиток двигуна, які дозволяють йому зробити подальші поліпшення.

Renault використали найменшу за інших виробників кількість жетонів (тільки 11 в цьому сезоні), що залишає ще 21, які можуть бути використані протягом решти сезону.

Виступаючи напередодні Гран-прі Австрії на прес-конференції Red Bull, Крістіан Хорнер сказав, що Renault планує стрибок ефективності в кінці сезону з наступним кроком розвитку в Сузуці.

"Я думаю, що це, ймовірно, буде біля Японії," пояснив Хорнер. "Ви можете спитати Renault про це, але це те, що вони передали нам."

Коли його запитали, якого типу оновлення можуть бути, Хорнер сказав: "Я думаю, що вони знайшли шлях розвитку і вони вже домоглися значних успіхів. Я гадаю, що тепер вони знайшли напрямок і, сподіваюся, ми побачимо значний прогрес".

Тренд на зростання

Даніель Ріккардо також вважає, що робота Renault в цьому сезоні відновила його віру в партнерство з моторовиробником, і він сподівається, що ця тенденція збережеться.

"Врешті-решт, цього року все ще були злети і падіння, але в цілому, я точно знаю, що автомобіль став краще, ніж в минулому році, і, очевидно, ми отримуємо більше з цим двигуном," сказав Даніель.

"Я думаю, це все, що ви можете просити - до тих пір, поки ви відчуваєте поліпшення, ви знаєте, що ви крокуєте правильним шляхом.

Я відчуваю, що шасі оновлюють скоріше, ніж я хочу, і це позитивний момент, який означає, що команда аеродинаміків постійно щось вигадує, і хочеться давати їм постійний зворотний зв'язок і, сподіваюся, він допоможе штовхати болід в цьому напрямку."

Хорнер пояснив, що додаткова потужність надасть можливість команді не гратися з рівнем притискної сили, тому що не потрібно буде більше жертвувати ефективністю в поворотах задля швидкості на прямих.

"Я думаю, що ми, як і раніше, працюємо з дуже малою притискною силою, але ми стали трохи швидше," сказав він. "І, звичайно ж, від цього виникають інші питання, які вплинули на наші шинні проблеми в Баку.

Але двигун безумовно був кроком вперед в цьому році, тому ми змогли дістатися до позиції, де ми можемо бути конкурентоспроможними на прямих, якщо ми зменшимо трохи кут атаки антикрила. І тоді все залежить від знаходження компромісу для повільних і швидкісних поворотів".

 

 

Дивіться також Журнал Inside Grand Prix - Австрія

Наступна новина
Ferrari планує випробувати Halo 2 в Австрії

Попередня новина

Ferrari планує випробувати Halo 2 в Австрії

Наступна новина

Ріккардо сподівається на збереження проекту Aeroscreen

Ріккардо сподівається на збереження проекту Aeroscreen
Завантажити коментарі