Renault припинила розвиток боліду 2016 року

Французький виробник вирішив припинити роботу над модернізацією поточної машини і зосередитись на кадрових та виробничих питаннях, щоб підвищити свої шанси в наступному сезоні.

Після невдалого початку сезону в Renault вирішили, що мало чим зможуть поліпшити стан речей, навіть якщо будуть регулярно привозити оновлення.

Замість цього в Енстоуні зосередились на тому, щоб покращити інфраструктуру бази у рамках довгострокового плану, кінцевою метою якого є вихід на перші ролі в Формулі 1.

Ці перебудова проходить під контролем керівника Renault F1 Сиріла Абітебула, який перебирається до Енстоуна, а також головою команди Фредеріком Вассьором, котрий вже краще розуміє, в чому саме вони відстають від конкурентів.

Вся увага на 2017-й

В інтерв’ю Motorsport.com Абітебуль зазначив, що тепер всі зусилля його підопічних сконцентровані на сезоні 2017 року.

«Цього року команд і машина розвивались не так, як ми того хотіли, - сказав він. – Причина полягає в тому, що ми не могли приділяти багато уваги розвитку боліду через те, що не до кінця розуміли – в якому стані знаходиться інфраструктура. Тепер ми це знаємо.

Ми маємо всю необхідну інформацію з цього питання. Ми отримали оцінку, яку хотіли, і тепер можемо повністю сконцентруватися на 2017-му

Робота, яку ми виконали в 2016-му, не стала даремною, незважаючи на нестачу швидкості. Ми працювали ще й для того, щоб зрозуміти – в якому стані знаходиться команда».

Гроші – не проблема

Абітебуль не став детально розповідати, в чому саме Renault поступається суперникам. У той же час, за його словами, цілком зрозуміло, що необхідно більше ресурсів направляти на роботу з шасі.

«Не хочу виділяти якусь групу співробітників, - продовжив він. – Але всі розуміють, що головним фактором є ефективність шасі.

Тепер, коли продуктивність двигунів поступово вирівнюється, все більше значення набуває стара добра аеродинаміка та розуміння поведінки гуми, що забезпечує механічне зчеплення з трасою.

Саме ці фактори будуть у центрі уваги. На це й скеровані наші основні інвестиції. В якості символу прихильності Renault до Формули 1 ми також вкладаємо гроші в нашу базу – розширюємо будівлю, оновлюємо механічний цех тощо.

В нас є слабкі місця, але це не фінанси. В цьому плані в Renault все в порядку. Окрім того, ми маємо стабільність.

Я нікому не дозволю думати, що ми поступаємося конкурентам з причини недостатнього фінансування. Це зовсім не так».

Частину грошей Renault витратить на модернізацію аеродинамічної труби й симулятор. Окрім того, влітку буде зданий до експлуатації новий кластер розрахункової гідродинаміки.

Якщо взимку штат команди нараховував 480 співробітників, то зараз їх трохи менше 550. Але й цього замало – у короткий термін кількість працівників планується довести до 600-650.

Мотористи як приклад

Абітебуль сподівається, що спеціалісти в Енстоуні зможуть досягти успіху, маючи за приклад своїх колег з Франції, що працюють над силовою установкою.

«Нинішній стан речей у Вірі відрізняється від того, що було півтора роки тому, як небо й земля, - сказав він. – Я, як і всі інші, буду просто щасливим, якщо в Енстоуні за такий же термін зроблять те ж саме, що досягли у Вірі.

Щоб просуватися вперед, і стати топ-командою, потрібно у першу чергу всунутися до лав середняків. Треба підійматися на подіум – такі задачі перед нами стоять на 2018 рік.

І я не бачу жодних причин, які могли б стати нам на заваді».

Приховані можливості

Незважаючи на призупинення роботи над нинішньою машиною, Абітебуль вважає, що команда ще може додати по ходу цього сезону.

«Давайте будемо відвертими, - пояснив він свою думку. – Ми повністю зосередились на 2017-му, залишивши 2016-й позаду.

При цьому в кожній гонці ми маємо намір витискати з машини все можливе. Ми завжди намагаємось надати нашим гонщикам найкращу тактику, підштовхуючи її до більш високих результатів.

Як на мене, в деяких областях ще можливо трохи додати. Я маю на увазі пілотів, тактику й налаштування.

Але загальна продуктивність машини у решті сезону не зміниться».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Джоліон Палмер , Кевін Магнуссен
Команди Renault F1 Team
Тип статті Важливі новини