Renault запропонувала нову специфікацію двигуна лише клієнтам

Поширень
Коментарі
Renault запропонувала нову специфікацію двигуна лише клієнтам
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
26 серп. 2018 р., 07:05

Renault привезе оновлений двигун специфікації С на Гран Прі Італії для Red Bull і McLaren, але сама заводська команда не використовуватиме її з міркувань надійності.

Бос Renault Sport F1 Сіріль Абітбуль визнав, що існує певний ризик, пов'язаний з модернізацією. Тому заводська команда не скористується жодними перевагами цього, оскільки намагається зміцнити своє четверте місце у командному заліку.

Із цієї причини цього вікенду у Спа було вирішено встановити Ніко Хюлькенбергу специфікацію В.

Однак клієнти наразі мають вибір: отримати оновлений двигун у Монці або пізніше, якщо хочуть скористатись перевагою у продуктивності, однак прийняти при цьому ризики, пов’язані з надійністю.

Ситуація стала новим поворотом в у же і до того складних та напружених відносинах між Red Bull та постачальником двигунів.

«У Renault його не використовуватимуть, - сказав Абітбуль журналісту Motorsport.com. – В цілому ми займаємося тим, що обговорюємо з нашими клієнтами, кому це потрібно. Двигун у наявності, і він більш потужний.

Він несе із собою пару додаткових ризиків з точки зору надійності, тому ми в цілому залишили це питання на розсуд кожної команди, захочуть вони ризикнути або ні – на основі значення для них компромісу між потужністю та надійністю.

У Renault наразі більше турбуються через те, що відбувається позаду, тому ризик проблем із надійністю на додачу до однієї або двох десятих нам не потрібний, тому що ми не збираємося наздоганяти Red Bull.

Red Bull немає про що турбуватись, немає що втрачати, тому для них значення ризиків дещо інше».

Абітбуль підтвердив, що команда мала можливість встановити Хюлькенбергу новий двигун у Спа: «У нас тут був один двигун для нього, специфікації С – була така можливість».

Читайте також:

Технічний директор Renault Боб Белл підтвердив, що підтримання надійності залишається проблемою для команди.

«Ми постійно маємо тримати баланс між продуктивністю та надійністю, - сказав Белл. – І це часто трапляється у випадку, коли можна отримати трохи більше продуктивності – і підвищити ризик відмов через ненадійність.

І ми приймаємо це рішення – воно впливає на те, де ми вводимо в експлуатацію оновлення двигуна. Для нас, мабуть, більш важливо бути впевненими, що ми фінішуємо у решті гонок сезону, ніж отримати трохи більше продуктивності».

Наступна стаття про Формула 1
Перес повідомив про «підписаний» контракт в Ф1 на 2019-й

Попередня новина

Перес повідомив про «підписаний» контракт в Ф1 на 2019-й

Наступна новина

Російський претендент на Force India пригрозив судовим позовом

Російський претендент на Force India пригрозив судовим позовом
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини