У Renault "злякалися" нового регламенту Ф1 на мотори

Необхідність починати з нуля розробку двигуна за правилами Формули 1 2021 року лякає Renault.

Минулого року керівництво Ф1 оголосило про початкові плани щодо наступного покоління правил: було запропоновано зберегти 1,6-літрову турбонаддувну гібридну концепцію, однак зі змінами, які включають відмову від MGU-H, обмеження розвитку та збільшення дозволеної кількості обертів.

Чіткі деталі цих правил досі невідомі, і керівний директор Renault Ф1 Сіріль Абітбуль розповів, що дуже важливо, аби зміни не виявилися повним технічним перезавантаженням.

«Ми хотіли б уникнути початку практично з нуля, - сказав Абітбуль Motorsport.com. – Коли я дивлюся на інвестиції у двигун, коли я дивлюся на час, який знадобився для того, щоб довести ситуацію до нерівності у пелотоні, – двигун більше не створює гандикапу для тих, хто працює над шасі. Адже це те, чого хотілося б: диспропорція, за якою постачальник двигунів не заважає команді вигравати гонки або робити гідну роботу.

Чесно кажучи, знову починати з нуля дуже страшно».

Двигуни Renault принесли Red Bull чотири титули поспіль в останні роки попереднього регламенту із двигунами V8. Однак Red Bull критикувала виробника через проблеми з потужністю та надійністю на початку гібридної ери.

За час дії поточних правил щодо двигунів усі титули завоювала Mercedes. Вважається, що команда мала значну перевагу у потужності, поки Ferrari не розпочала боротьбу за титул у 2017 році.

Абітбуль залишається оптимістом щодо процесу обговорення правил із новим власником Ф1 Liberty Media, але вже попередив, що Renault потрібні точні деталі, аби гарантувати довгострокове майбутнє у чемпіонаті.

«Я відчуваю, що всі хочуть мати конструктивний діалог і прагнуть швидко знайти рішення, - сказав він. – Говорячи про це, ми не збираємося долучатися до створення нового двигуна без уявлення, якою буде Ф1 у 2021 році».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Тип статті Важливі новини
Теги renault, двигун-2021, нові правила, технічний регламент, формула 1