У Renault "злякалися" нового регламенту Ф1 на мотори

Поширень
Коментарі
У Renault
Jonathan Noble
Автор: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
5 лют. 2018 р., 12:02

Необхідність починати з нуля розробку двигуна за правилами Формули 1 2021 року лякає Renault.

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Ніко Хюлькенберг, Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team RS17
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR12, Карлос Сайн
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team RS17
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Carlos Sainz Jr., Renau

Минулого року керівництво Ф1 оголосило про початкові плани щодо наступного покоління правил: було запропоновано зберегти 1,6-літрову турбонаддувну гібридну концепцію, однак зі змінами, які включають відмову від MGU-H, обмеження розвитку та збільшення дозволеної кількості обертів.

Чіткі деталі цих правил досі невідомі, і керівний директор Renault Ф1 Сіріль Абітбуль розповів, що дуже важливо, аби зміни не виявилися повним технічним перезавантаженням.

«Ми хотіли б уникнути початку практично з нуля, - сказав Абітбуль Motorsport.com. – Коли я дивлюся на інвестиції у двигун, коли я дивлюся на час, який знадобився для того, щоб довести ситуацію до нерівності у пелотоні, – двигун більше не створює гандикапу для тих, хто працює над шасі. Адже це те, чого хотілося б: диспропорція, за якою постачальник двигунів не заважає команді вигравати гонки або робити гідну роботу.

Чесно кажучи, знову починати з нуля дуже страшно».

Двигуни Renault принесли Red Bull чотири титули поспіль в останні роки попереднього регламенту із двигунами V8. Однак Red Bull критикувала виробника через проблеми з потужністю та надійністю на початку гібридної ери.

За час дії поточних правил щодо двигунів усі титули завоювала Mercedes. Вважається, що команда мала значну перевагу у потужності, поки Ferrari не розпочала боротьбу за титул у 2017 році.

Абітбуль залишається оптимістом щодо процесу обговорення правил із новим власником Ф1 Liberty Media, але вже попередив, що Renault потрібні точні деталі, аби гарантувати довгострокове майбутнє у чемпіонаті.

«Я відчуваю, що всі хочуть мати конструктивний діалог і прагнуть швидко знайти рішення, - сказав він. – Говорячи про це, ми не збираємося долучатися до створення нового двигуна без уявлення, якою буде Ф1 у 2021 році».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Автор Jonathan Noble
Тип новини Важливі новини