Ріккардо перейшов на налаштування Ферстаппена після помилки на початку вікенду

Поширень
Коментарі
Ріккардо перейшов на налаштування Ферстаппена після помилки на початку вікенду
Valentin Khorounzhiy
Автор: Valentin Khorounzhiy , News Editor
10 черв. 2018 р., 10:01

Даніель Ріккардо сказав, що протягом Гран Прі Канади підійшов дуже близько до налаштувань напарника по Red Bull Макса Ферстаппена, намагаючись зрівнятись із нідерландцем у Монреалі.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Ріккардо обрав інший напрямок у налаштуванні своєї RB14 після п’ятничних заїздів і, у той час як Ферстаппен продовжив лідирувати у суботу у третій вільній практиці, в якій австралієць програвав йому більше половини секунди.

Це призвело до зміни налаштувань перед кваліфікацією, в якій Ріккардо був у межах двох десятих від результату свого напарника у Q3.

«Таким чином, у суботу вранці ми справді були дещо різними у налаштуваннях машин і, очевидно, я був не на висоті цього ранку, отже ми повернулися назад, - пояснив Ріккардо. – Налаштування стали на кшталт вечора п’ятниці, трохи далі у тому ж напрямку, і саме такими, як були у Макса, тому ми тепер досить близькі».

Програма вікенду Ріккардо постраждала через втрату кілометражу завдяки механічній проблемі у другій вільній практиці, і «більшим проблемам» у третій практиці.

Він визнав, що саме це стало причиною відставання від Ферстаппена, хоча також зазначив – нідерландець справді пілотував дуже добре.

«Я, без сумніву, відчуваю, що дещо із цього сталося через брак роботи на трасі, брак ритму, - сказав Ріккардо. – Я думаю, це посприяло моїм негараздам, до того ж він [Макс] просто дуже добре пілотував весь цей вікенд.

Я вважаю, що йому було комфортно із самого початку, і він міг просто встановлювати час у кожному заїзді – вони справді в цілому не дуже змінювали його машину. Ми ганялися за своїм хвостом трохи більше.

Отже це комбінація усього та того факту, що він просто пілотував дуже добре».

Читайте також:

Ріккардо сказав, що був задоволений тим, як пройшла кваліфікація – хоча не самим результатом, оскільки він кваліфікуівіся на шостій позиції, останнім серед пілотів трьох команд-лідерів.

«Результат на папері, і я незадоволений шостим місцем, але чи я задоволений тим, як я пілотував і тим, що ми зробили? Так.

Очевидно, що останнє місце у цій групі не робить мене щасливим – але з огляду на те, де ми були, хоч це і не задовольняє мене, але я відчуваю, що ми зробили все можливе».

Ріккардо розпочне гонку на шинах Hypersoft, які Ферстаппен, що стартуватиме з третьої позиції, тоді як машини Mercedes і Ferrari розпочнуть боротьбу на Ultrasoft.

Те, що Red Bull обрала Hypersoft, після кваліфікації викликало запитання у Себастьяна Феттеля, але Ріккардо вважає, що це допоможе йому трохи відігратись на перших колах, і що подіум цілком можливий.

«Очевидно, ця траса залишається складною для обгонів, але я думаю – не знаю, до якого моменту, але, гадаю, принаймні на перших трьох колах, у нас буде деяка перевага.

І якщо решта ковзатиме у брудному повітрі, ми зможемо отримати від [м’якіших] шин трохи більше.

Це змушує нас бути агресивними й атакувати, і ми також сподіваємось, що це добре виглядатиме по ТБ.

Я не вважаю, що подіум залишається нереалістичною метою, якщо Hypersoft витримає достатньо кіл, щоб провести гонку з одним піт-стопом».

Додаткова інформація – Адам Купер

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Гонщики Даніель Ріккардо, Макс Ферстаппен
Команди Red Bull Racing
Автор Valentin Khorounzhiy
Тип новини Важливі новини