Росберг «був упевнений», що ризик Ферстаппена не спрацює

Німець, за його словами, «зрадів», коли побачив, як гонщик Red Bull перейшов на проміжну гуму, оскільки це було помилкою.

Макс Ферстаппен їхав попереду Ніко Росберга на дощовій гумі, як раптом команда запросила нідерландця до боксів, щоб той перейшов на проміжні шини.

Проте незабаром на трасі з'явилася машина безпеки, після чого в Red Bull вирішили повернути Ферстаппена на дощову гуму. В результаті цього він опустився на 14-е місце, що, втім, не завадило йому пробитися на подіум.

Росберг, який до переходу Ферстаппена на проміжну гуму їхав третім, визнав, що зітхнув із полегшенням, коли дізнався, що Макс відправився у бокси.

«Я намагався виграти гонку, - сказав Росберг. - Особливо в першій половині дистанції я думав: «Що я можу зробити, щоб вийти уперед?»

Але в той же час я реально дивився на речі. Я розумів, що буде дуже складно знову опинитися попереду Макса, оскільки він їхав в тому ж темпі, що і я.

Я дуже зрадів, коли він звернув у бокси. Я розумів, що вони ризикують, щоб поборотися за перемогу. Але я думав, що робити цього їм не слід було. Я був здивований, тому що трохи раніше був прогноз, що дощ ось-ось повинен підсилитися.

Навіть якщо цей хід працював протягом декількох кіл, прогноз обіцяв посилення дощу. Я балансував на межі, але дощ, який пішов із новою силою, зіграв мені на руку. З того моменту я відчув себе комфортно.

Я був упевнений, що перехід на проміжну гуму стане помилкою. Оскільки навіть я відчував аквапланерування навіть на дощових шинах, перехід на проміжну гуму був напевно помилковий».

Ключовий момент

Ключовий момент для Росберга настав тоді, коли він мало не втратив контроль над машиною у «Жунсані».

Згадуючи той момент, він сказав: «Все було під контролем. Я взагалі не думав, що втрачу там контроль над машиною. Все вийшло несподівано. Як і в інших гонщиків».

Росберг визнав, що навіть на дощових шинах залишатися на трасі було непросто.

«Це було непросто, оскільки машина за таких умов стає непередбачуваною. Якщо ти проїжджаєш по достатньо великій калюжі, то не знаєш, що чекає на тебе наступної секунди. Це додатково ускладнило пілотування. Але в Pirelli це розуміють. Вони працюють над цим питанням. Ось чому ми з шинниками проводимо тести дощової гуми - щоб зрозуміти, чи можна досягти прогресу наступного сезону.

Це буде добре і для гонок, оскільки [при наявності гарної дощової гуми] немає необхідності зупиняти заїзд червоними прапорами».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Трек Interlagos
Гонщики Макс Ферстаппен , Ніко Росберг
Команди Mercedes , Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини

Червона зона: що актуально прямо зараз