Сімондс: Обмеження аеротунелів приборкає домінування в Ф1

На фоні того, що Формула 1 рухається в бік обмеження "використання аеродинамічних тунелів", технічний керівник Williams Пет Сімондс вважає, що це має запобігти домінуванню великих команд над «бюджетними» з 2017 року.

Оскільки нинішній сезон наближається до середини, ряд команд вже на порозі прийняття рішення щодо часу переходу до проектів 2017 року.

У той час як ранній акцент на нових правилах може принести величезні дивіденди, як Брауну в 2009 році і Mercedes в 2014 році, Сімондс підозрює, що перевага для тих, хто повторить це першим в підготовці до 2017 року, не буде настільки велика.

"Ви повинні пам'ятати про те, що за останні кілька років в аеродинаміці змінилося лише те, що в аеродинамічному тунелі кожна команда тепер може працювати тільки з 65 прогонами на тиждень," сказав Сімондс.

"Тепер, якщо повернутися до останніх великих змін в 2009 році, вони могли б працювати стільки часу, скільки вони хотіли в аеродинамічній трубі. Деякі команди використовували два аеродинамічні тунелі - як Toyota: цілодобово два тунелі. Ось це може мати значення.

Коли ми готувалися до 2014 року ми могли робити 80 спроб в тиждень в аеродинамічній трубі. Тепер ми можемо робити тільки 65 прогонів - тому дуже багато вирівнялось.

Так, у вас ще все 65 шансів, але ви повинні зробити все правильно. Я не думаю, що це тепер департамент з розвитку може собі дозволити марнувати час в тунелі, як це було у нас сім років тому."

Боліди з гарним виглядом

Хоча Сімондс скептично ставиться до нового покоління більш швидких болідів та можливостей обгону, він дійсно думає, що вони будуть мати візуальну привабливість.

"Мені вони подобаються. Взагалі мені подобається, коли автомобілі виглядають саме так - сказав він. - Я думаю, технічно це буде дуже цікаво. Я люблю зміни.

Чи потрібно це зараз нашому спорту - я не думаю, що це буде змінить багато в гонках."

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги pat symonds