Сайнс: брак потужності Toro Rosso шкодить прогресу в аеродинаміці

Поширень
Коментарі
Сайнс: брак потужності Toro Rosso шкодить прогресу в аеродинаміці
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Олександр Шарадкін
8 жовт. 2016 р., 07:20

Карлос Сайнс каже, що прогрес Toro Rosso в аеродинаміці стримується необхідністю занадто великої кількості компромісних рішень щодо машини через брак потужності.

Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11

Toro Rosso використовують двигуни Ferrari річної давнини, які значно поступаються в потужності двигунам, які використовуються іншими командами.

Одним з негативних ефектів від браку потужності є необхідність утримувати невисокий рівень притискної сили для того, щоб не програвати занадто багато на прямих.

А після того, як команда, починаючи з Гран Прі Німеччини, детально оцінювала свою машину версії В, вони прийшли до висновку, що сильно зв’язані навіть у питаннях аеродинамічного розвитку.

На запитання Motorsport.com щодо результатів порівняльних тестів нового аеронабору Сайнс сказав, що проблеми команди не в аеродинаміці.

“Ми прийшли до висновку, що, імовірно, відстаємо не через аеродинаміку. Це через те, що інші сильно додали завдяки оновленням двигунів”, - пояснив іспанець.

“На початку сезону у високошвидкісних поворотах ми були явно швидше за всіх інших, але зараз усі почали наближатись, - каже він. - Якщо ми приберемо притискну силу заради зменшення лобового опору, то тоді вже не будемо виключно кращими у швидкісних поворотах.

Тож, усі ці дрібні деталі щодо десятих секунди, про які ми говоримо, роблять нас вразливішими по відношенню до команд на зразок Renault та Haas, про які ми навіть не думали на початку сезону”.

Розмовляючи детальніше про хокенхаймські оновлення, Сайнс сказав: “Це не було велике оновлення. Скоріше, це було мале оновлення.

Але зараз ми вже досягли межі притискної сили. Мало що ще можна покращити, оскільки в нас вже одна з найкращих машин з точки зору притискної сили та віддачі, тож важко виграти ще десяту-дві аеродинамікою, а якщо інші можуть виграти чотири десятих двигуном, це взагалі не має значення”.

Наступна стаття про Формула 1
Массу та Магнуссена викликали до стюардів

Попередня новина

Массу та Магнуссена викликали до стюардів

Наступна новина

Гран Прі Японії: кваліфікація

Гран Прі Японії: кваліфікація

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Карлос Сайнс-мол. До Магазину
Команди Toro Rosso
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини