Сайнс побоюється падіння результатів Toro Rosso

Поширень
Коментарі
Сайнс побоюється падіння результатів Toro Rosso
Pablo Elizalde
Автор: Pablo Elizalde
Переклав: Андрій Іванов
6 серп. 2016 р., 13:52

Карлос Сайнс передчуває, що його команда вже починає платити за використання минулорічного двигуна, який не зазнав жодного поліпшення у цьому році.

Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11

У минулому році стайня з Фаенци майже в останню мить уклала контракт з Ferrari на постачання італійських двигунів у сезоні-2016, але за умовами угоди Toro Rosso отримує двигуни 2015 року.

В команді вже виключили перехід серед сезону на більш потужні силові установки 2016 року, тому що для цього потрібно було б розробляти абсолютне нове шасі.

Карлос Сайнс, який на початку сезону прогнозував, що такий момент настане, вважає, що його команда вже почала втрачати темп у порівнянні з суперниками..

«Ми знали, що так станеться, і я думаю, поворотна точка була пару гонок назад, хоча ми й дуже добре виступили і в Сільверстоуні, і в Австрії, - зазначив іспанець. – В Будапешті нам вдалося це приховати. Протягом останніх трьох етапів ми докладали більше зусиль, багато експериментували з налаштуваннями, щоб компенсувати нестачу потужності».

Повільний на прямих

Toro Rosso представила великий пакет оновлень на Гран Прі Німеччини, але команда не змогла знайти темп і заробити очок.

Карлос каже, що через невелику потужність, команда вимушена була не застосовувати новинки, які б мали збільшити притискну силу.

«Ці оновлення генерують додаткову притискну силу, але ми не можемо збільшити її, тому що на сьогоднішній день в нас і так найповільніша на прямих», - додав Сайнс.

«Ми підрахували, що втрачаємо більше секунди на прямих. Тому ми вимушені їхати з дуже, дуже низькою притискною силою. Отже наші оновлення не мають ніякого значення, тому що ми не можемо їх використати через брак потужності.

Вони гарно працюють, але ми не можемо встановити їх на машині на даний момент.

Іспанський гонщик побоюється, що деякі швидкісні траси, що чекають на Формулу 1 після літньої перерви, стануть дуже складними для Toro Rosso.

«На жаль, це так. Можливо, буде приємний сюрприз, як в Канаді та Баку, де всі мали зменшити притискну силу. Також ми все ще конкурентноздатні у поворотах.

Можливо, в Спа або Монці ми будемо втрачати на прямих, але надолужувати в поворотах».

Наступна стаття про Формула 1
Renault збільшує інвестиційний план

Попередня новина

Renault збільшує інвестиційний план

Наступна новина

Вольфф: Хемілтон зараз найкращий гонщик у Ф1

Вольфф: Хемілтон зараз найкращий гонщик у Ф1
Завантажити коментарі