Сайнс: Шини не дозволили атакувати Фернандо

Поширень
Коментарі
Сайнс: Шини не дозволили атакувати Фернандо
Автор: Redacción
Переклав: Ольга Журавель
15 квіт. 2018 р., 15:36

Іспанський пілот Renault у Гран Прі Китаю заробив очки за дев’яте місце – він добре стартував і наприкінці намагався наздогнати Феттеля.

Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Після складного Гран Прі Бахрейну, де він зазнав невдачі через поганий старт, у Китаї Карлос Сайнс-мол. добре розпочав гонку, випередив свого напарника Ніко Хюлькенберга і досягнув сьомої позиції, але німець повернув позицію до завершення першого кола.

«У порівнянні з Бахрейном це був хороший старт, - розповів Сайнс журналістам Movistar + F1. – Мені вдалося обійти Ніко та Серхіо Переса і розпочати атаку на Red Bull, але я залишився позаду. Шкода, тому що я програв позицію Ніко, якого тільки-но випередив, але краще залишатись оптимістичним й амбітним, ніж навпаки».

Таким чином, після вдалого старту Сайнс зміг скористатися шансом поборотися за місце в очковій зоні. Іспанець був одним із перших, хто замінив шини Ultrasoft, але після піт-стопу він потрапив у трафік, і йому довелося боротись із Шарлем Леклером і П'єром Гаслі, що було нелегко.

Пілот Renault скористався виїздом машини безпеки, аби провести другий піт-стоп. Під час рестарту він був одинадцятим – позаду Кевіна Магнуссена, Фернандо Алонсо та Ромена Грожана, на якому і зосередив увагу. Два іспанці пройшли пілотів Haas, однак Сайнс не зміг поборотись із McLaren через надмірний знос передніх шин.

«Після другої зупинки я виїхав трохи позаду. Я не знаю, чому опинився позаду пілотів Haas і Фернандо. У мене були шини Soft, щоб спробувати відігратись, однак у зоні DRS я не зміг вийти вперед, а потім мої шини вже були трохи пошкоджені. Під час спроби атакувати Фернандо я залишився без шин.

Якби я виїхав на трасу попереду, я уникнув би кількох обгонів і зрештою їхав би набагато швидше», - додав іспанець.

Проблема надмірної деградації шин на R.S. 18 виникла не вперше. Якщо у Бахрейні руйнувалися задні шини, тут швидко зношувалися передні – це питання проаналізують в Енстоуні найближчими днями.

«Ми не знаємо, чому ця машина так сильно руйнує шини. У Бахрейні це були задні колеса. Якщо провести два-три кола у потоці повітря від машини попереду, передня ліва шина зруйнується і втрачатимеш по секунді на колі. Щось на кшталт цього сталося зі мною на другому відрізку, і я не зміг наздогнати Фернандо та Феттеля.

Ми маємо хороше відчуття, але досі не на 100 %. Це машина, яка в цілому трохи погано поводиться із шинами, і через це я почуваюся недостатньо комфортно, отже маємо дослідити це і продовжувати працювати», - сказав Карлос Сайнс.

Наступна стаття про Формула 1
Сироткін: Я поки не зрозумів нашу стратегію в гонці

Попередня новина

Сироткін: Я поки не зрозумів нашу стратегію в гонці

Наступна новина

Цей день в історії: перша перемога Ральфа Шумахера в Ф1

Цей день в історії: перша перемога Ральфа Шумахера в Ф1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Китаю
Розташування Shanghai International Circuit
Гонщики Карлос Сайнс-мол. До Магазину
Команди Renault F1 Team
Автор Redacción
Тип новини Реакція