Сайнс: У Сінгапурі ми втратили «велику можливість»

Поширень
Коментарі
Сайнс: У Сінгапурі ми втратили «велику можливість»
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Андрій Іванов
22 вер. 2016 р., 16:14

Пілот Toro Rosso каже, що в Сінгапурі втратив можливість заробити багато очок через зіткнення на першому колі з Ніко Хюлькенбергом і проблеми з силовим блоком, що виникла пізніше.

Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11, Естебан Окон, Manor Racing MRT05
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11, Естебан Окон, Manor Racing MRT05
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11

Карлос Сайнс кваліфікувався на відмінному шостому місцю, і якийсь час після аварії їхав сьомим, незважаючи на пошкодження боліду. Однак на сьомому колі через небезпечну поломку стюарди наказали йому заїхати в бокси для її видалення, що зруйнувало всю його стратегію.

Надалі на боліді іспанця виникли проблеми з кінетичним мотор-генератором MGU-K, що призвело до втрати потужності, через що він опустився на 14-те місце.

«Це була гарна можливість, - розповів Сайнс Motorsport.com. – Коли ви маєте такий добрий автомобіль, коли все йде гарно протягом вікенду – дуже болісно все втратити у день гонки, тому що ми претендували на сильний результат.

Але ми не будемо опускати руки і спробуємо чинити опір і надалі».

Сайнс сказав, що причиною інциденту на першому колі стало те, що багато гонщиків намагались випередити Макса Ферстаппена, який невдало стартував.

«Вочевидь Макс стартував погано, - продовжив Карлос. – І я втратив темп, намагаючись уникнути зіткнення з ним. Потім Фернандо, Квят і всі інші спробували проїхати мимо. Це складно коли п’ять машин йдуть пліч-о-пліч. Через пошкодження ми втрачали дві десятих на колі. Але навіть з урахуванням цих пошкоджень я все ще намагався відігратись.

Ми змирились з наслідками аварії, але потім мені довелось надто рано заїжджати до боксів. Це завжди впливає на стратегію. Але навіть після піт-стопу мені вдалося пробитися крізь трафік. У мене був непоганий темп на SuperSoft. На 26-му колі я знову відправився до боксів і отримав комплект Soft, на якому мав їхати до самого фінішу.

Але в мене відмовив кінетичний генератор. І на залишок дистанції у моєму розпорядженні опинилась потужність лише у 600 к.с. Саме це й стало катастрофою. Навіть більше за старт.

Я, як і раніше,  атакував, намагаючись пробитися крізь трафік, але коли мотор втратив потужність, змагатися було неможливо. З цим нічого не поробиш».

Траса в Малайзії, де пройде наступний етап Формули 1, має підійти машині Toro Rosso. Однак Сайнса більше непокоїть недостатня потужність минулорічних двигунів Ferrari, які використовує команда.

«Головною нашою проблемою буде нестача швидкості на прямій, - наголосив він. – Там дві довгі прямі – і не добре для нас. Проте ми не маємо права здаватися на милість обставин. Нам слід боротися, як ми це робили на початку сезону».

Наступна стаття про Формула 1
Задумайтеся і перестаньте у Формулі 1 зводити стіни!

Попередня новина

Задумайтеся і перестаньте у Формулі 1 зводити стіни!

Наступна новина

Команди погодились провести обидві передсезонні тестові сесії в Барселоні

Команди погодились провести обидві передсезонні тестові сесії в Барселоні
Завантажити коментарі