Sauber змінила колісну базу через Ferrari

Поширень
Коментарі
Sauber змінила колісну базу через Ferrari
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Співавтор: Роман Галімон
20 лют. 2018 р., 18:46

Швейцарська команда Sauber підтвердила подовження колісної бази на боліді Ф1 2018 року з огляду на ключові технічні дані від партнерської програми Ferrari.

Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Дан Керстен, Additive Industries
Sauber C37

У вівторок команда з Хінвіля показала справді агресивний болід C37 та представила його під брендом Alfa Romeo, співробітництво з яким буде йти у тісному взаємозв’язку з Ferrari.

Новий болід адаптував аеро-механічну концепцію від команд Mercedes і Toro Rosso, які минулого року використовували високі кріплення важелів передньої підвіски, що допоможуть очистити повітряний потік під шасі.

Інтригою стала подовжена з аеродинамічних причин колісна база боліда – це ще збільшило чутки, що команда Ferrari також вирішила подовжити свій болід у порівнянні з минулим роком.

Технічний директор Sauber Йорг Цандер сказав: «C37 - це абсолютно нова гоночна машина. Вона базується на набагато інноваційній і радикальнішій аеродинамічній концепції. Ви помітите, що концепція носа та переднього крила змінилися.

Колісна база була змінена, адже передня вісь посунулась далі вперед. Це було зроблено для того, аби забезпечити більше місця для повороту елементів та покращення аеродинамічної продуктивності.

Ми також змінили висоту кріплення переднього важеля підвіски, щоб покращити аеродинамічну продуктивність, а також змінили внутрішні елементи підвіски на набагато компактніші та легші. Позаду машини ви побачите, що кузов став набагато стрункішим.

Компонування навколо нової системи охолодження дуже обмежене. Конструкторський відділ доклав чимало зусиль до цього.

У задній частині автомобіля ми маємо новий двигун Ferrari2018 року, який забезпечить нам хороші позиції. У нас також є коробка передач Ferrari разом із задньою підвіскою Ferrari, що означає, що ми перемістили задню підвіску на 40 мм назад».

Цандер сподівається, що концепція C37 забезпечить стабільні виступи гонщикам команди Маркусу Ерікссону та Шарлю Леклеру.

Але при цьому команда планує вже з перших етапів сезону додавати нові частини для розвитку боліда.

«Існує план розвитку на 2018 рік, і ми плануємо ввести основні оновлення у аеродинамічному пакеті», - додав Цандер.

«Будуть нові днища та нове переднє крило, і, можливо, також з'являться нові кузовні елементи.

Ми розділили їх на початок сезону або певні гонки першої половини сезону. Пізніше, у другій частині сезону, будуть представлені деякі ключові модернізації».

Наступна стаття про Формула 1
Хюлькенберг сповнений сподівань перед сезоном Ф1-2018

Попередня новина

Хюлькенберг сповнений сподівань перед сезоном Ф1-2018

Наступна новина

Галерея: усі боліди Renault у Формулі 1 із 1977 року

Галерея: усі боліди Renault у Формулі 1 із 1977 року
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Презентація Sauber C37
Команди Sauber
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини