Сепанг після зміни покриття стане випробуванням для гонщиків

Технічний директор Pirelli Маріо Ізола очікує, що нове покриття траси Сепанг стане новим випробуванням для гонщиків Формули 1 на вихідних.

Під час оновлення було покладене менш абразивне покриття, всі нерівності були прибрані, а в деяких поворотах змінився профіль траси та, відповідно, траєкторія.

Однією з головних задач було зменшення впливу від застою води на трасі, отже під час дощу характеристики траси дуже зміняться. Подібні проблеми були у дев’ятому повороті, де траса довго залишалась вологою після дощу, але з ними впорались.

“Траса зазнала багатьох модифікацій, - повідомив Ізола Motorsport.com. - Ми зробили виміри асфальту, оскільки наші колеги з Супербайку були тут пару місяців назад, одразу після зміни покриття, і ми їх попросили зробити виміри нашим обладнанням.

Асфальт став менш агресивним, ніж був раніше і менш жорстким. Малайзія в цьому параметрі знаходиться трохи вище середнього рівня, більш, ніж у 120 відсотках в порівнянні з нашим еталоном, а після оновлення, показник знизився на 5-10 відсотків і це крок вперед.

З іншого боку, старіння нового асфальті, особливо на початку, відбувається швидше. Коли ми виміряємо асфальт в Малайзії, результати відрізнятимуться від червневих.

На трасі немає горбів і вона цілковито рівна. Також змінився профіль в деяких поворотах”.

Ізола каже, що його команда має багато чого вивчити, коли машини в п’ятницю виїдуть на трасу: “Вплив цього спрогнозувати дуже важко, але я припускаю, що трохи зміняться траєкторії і час проходження кола.

Я думаю, що є деяка непевність. Неможливо підходити до Сепанга, як до абсолютно нової траси, але деякі зміни, все ж, є. Інша жорсткість означає іншу температуру шини і інший знос і так далі.

Відсутність горбів означає, що машина може бути нижчою, а отже буде інший рівень притискної сили і це вплине на поведінку машини”.

Команди змогли визначитись з шинами після того, як дізнались про зміну покриття.

“Ми надали їм інформацію про новий асфальт перш, ніж вони зробили свій вибір 14 тижнів тому. Якщо я не помиляюсь — мої колеги поїхали з Супербайку в червні. Часу було небагато, але ми надали їм всю необхідну інформацію.

Наприклад, така сама ситуація була в Шпільберзі та Будапешті — там також оновили покриття траси. В Австрії ми не змогли відправити інженерів і зробити виміри перед тим, як команди зробили свій вибір.

Тому ми домовились із командами відправити інженерів, зробити виміри та надати їм додатковий тиждень для вибору. В Угорщини ми змогли зробити виміри перед тим, як вони зробили вибір. В усіх трьох випадках вони обирали шини після того, як отримали результати наших вимірів”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Малайзії
Трек Sepang International Circuit
Тип статті Важливі новини
Теги pirelli