Середина сезону: Mercedes проти Ferrari

Середина сезону: Mercedes проти Ferrari

Поки Ф1 перебуває у літній відпустці, настав ідеальний момент для оцінки виступів гонщиків і роботи команд. Британський аналітик Джеймс Аллен проаналізував результати гонщиків двох найсильніших команд в першій половині чемпіонату.

Після десяти Гран Прі десять поулів і вісім перемог у Mercedes, але третю сходинку в особистому заліку займає Себастьян Феттель - цього року Ferrari ближче всіх підібралася до лідерів, завдяки істотному прогресу в роботі з силовою установкою.

Льюїс Хемілтон

Льюїс Хемілтон завоював дев'ять поулів проти одного у Росберга, виграв три з чотирьох перших гонок, але після повернення в Європу результати погіршилися. Він не знайшов, що протиставити Росбергу в Іспанії, втратив перемогу в Монако через зайвий піт-стоп. Хемілтон виграв в Канаді, але потім поступився Росбергу в Австрії, де невдало стартував, звинувативши в цьому налаштування зчеплення, які не вдавалося знайти з іспанського Гран Прі, але в гонці він перетнув лінію на виїзді з боксів і був оштрафований.

Ці проблеми продовжилися в Сільверстоуні, де гонщики Williams відразу вийшли вперед, потім на Хунгарорінгу, де Феттель і Райкконен мали перевагу на старті. І якщо в Сільверстоуні Льюїсу вдалося відігратися і виграти гонку, то в Угорщині все складалося для нього невдало - він вилетів з траси в боротьбі з Росбергом на першому колі, позбавивши себе шансів поборотися за високу позицію в гонці.

Ніко Росберг

Росберг виграв в Іспанії, Монако та Австрії, але поступився другим місцем в Бахрейні в боротьбі з Райкконеном і нічого не міг протиставити напарнику в трьох перших гонках сезону. Три перемоги і стабільні подіуми дозволили Ніко зберегти шанси в боротьбі за титул, але в Угорщині він упустив шанс скоротити відставання від Льюїса, для якого гонка складалася непросто.

Головна проблема Росберга - він втратив перевагу в кваліфікації, яке мав у минулому році, коли завоював 11 поулів, а в цьому році поки - тільки один. Стартуючи попереду, Ніко здатний зберегти лідерство, але зараз у нього рідко з'являється такий шанс. У підсумку він поступається Хемілтону за кількістю перемог і заробленим очками.

Себастьян Феттель

Здобувши другу перемогу після переходу в Ferrari, Себастьян остаточно забув про розчарування минулого року - зміна команди явно додала йому мотивації. Нехарактерно поганий уїк-енд в Бахрейні, проблеми з мотором в Канаді і непоступливість Маси в Австрії не дозволили йому піднятися на подіум, але в інших гонках він стабільно фінішував у першій трійці.

Капітуляція Вільямс під дощем у Сільверстоуні і груба помилка Мерседес в Монако дозволили йому домогтися в цих перегонах більшого, ніж дозволяла машина, так що в підсумку Феттель залишається серйозною загрозою для Mercedes.

Кімі Райкконен

Сезон 2014 року був найгіршим для Кімі за довгі роки, але цього року він знову піднімався на подіум, а якби гонка в Бахрейні тривала на кілька кіл довше, він міг би її виграти, скориставшись проблемами з гальмами у Mercedes.

Поки слабке місце Райкконена - кваліфікація, через невисокі стартові позиції він деколи потрапляв у інциденти, що коштували втрати очок. Відставання від результатів Феттеля стали причиною чуток про можливе розставання фіна з Ferrari, але потрібно визнати, що часом Кімі просто не щастило - через проблеми з надійністю і невдалим піт-стопом в Австралії.

Перспективи у другій половині сезону

Хемілтону є, що програвати, але якщо він зможе виступати в тій же формі, що й на початку сезону, у нього не виникне серйозних проблем з тим, щоб завоювати другий титул поспіль. Одна з очевидних причин для занепокоєння - невдалі старти в останніх Гран Прі, і поки незрозуміло - завадять або допоможуть йому зміни у стартовій процедурі, які набирають чинності з Гран Прі Бельгії.

Росберг заслуговує повагу за те, що не дає Хемілтону піти у відрив, але йому треба додати, особливо в кваліфікації, якщо він націлений завоювати у цьому році свій перший титул. Етапи в Угорщині, Іспанії, Австрії та Монако довели, що виграти у Хемілтона можна, але для цього Ніко повинен з максимальною користю для себе використовувати будь-які помилки напарника.

Феттель може бути задоволений тим, як складається сезон, але як чемпіон він мріє про більше, ніж кілька перемог. У німця ще є шанси на титул, але для цього йому потрібні помилки з боку Mercedes. Ключовий фактор - хороші результати у кваліфікації і вдалі старти, адже якщо в гонці Ferrari виявляється попереду, у Mercedes-Benz вже немає колишньої переваги.

Райкконен провів кілька сильних уїк-ендів, але на нього й припала більша кількість невдач. Відставання в 84 очки від Феттеля після десяти Гран Прі - це занадто багато. Цікаво, яке рішення приймуть в Ferrari з приводу контракту на 2016-й?

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини