Шасі McLaren гірше за минулорічне – Браун

Поширень
Коментарі
Шасі McLaren гірше за минулорічне – Браун
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
18 лип. 2018 р., 13:20

Генеральний директор McLaren Зак Браун заявив, що його команда Ф1 виявила слабкі сторони свого шасі MCL33 і визначила області, в яких машина гірша за минулорічну.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, Фернандо Алонсо, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33

У McLaren з оптимізмом входили у 2018 рік після того, як перейшли на двигуни Renault після трирічного періоду невдач із силовими агрегатами Honda. Але початковий оптимізм хутко зник, коли визначився справжній темп нового боліда MCL33. І якщо в минулі три роки у Вокінгу в усіх невдачах винуватили японські мотори, то у 2018-му цього вже не можна було сказати.

Двигуни Renault стоять на болідах Red Bull, які цього року вже здобули три перемоги, і на машинах заводської французької команди, яка є серйозним конкурентом у середині пелотону й посідає четверте місце у Кубку конструкторів, тоді як пілоти McLaren подекуди не можуть навіть пройти до другого сегменту кваліфікації.

В інтерв’ю офіційному сайту Ф1 Зак Браун пояснив, що критичний аналіз виявив деякі небажані факти.

«Не буду вдаватися до технічних подробиць, – сказав він. – Але в нас немає того ж рівня притискної сили, що був минулого року. Ми визначили область, у якій наш болід слабший за минулорічну машину».

Читайте також:

Раніше у McLaren дотримувалися думки, що їхнє шасі – одне з найкращих у пелотоні, але пасе задніх через недоліки двигуна Honda. 2018 рік показав, що проблеми під час трирічного партнерства з японцями, мабуть, були пов’язані не лише із силовим агрегатом. На думку Брауна, в роботі з шасі був зроблений крок назад у порівнянні з минулим роком.

«Чи мали ми найкраще шасі минулого року? Напевно, ні. Чи мали ми краще шасі, ніж зараз? Важко напевно сказати «так» чи «ні», але ми точно знаємо, що цього року в нас менша притискна сила, ніж у 2017-му», – пояснив керівник McLaren.

Два тижні тому спортивний директор команди Ерік Бульє пішов у відставку, пояснивши, що він не та людина, яка могла б вивести McLaren із кризи. Натомість у Вокінгу з’явився колишній чемпіон IndyCar Жиль де Ферран, який раніше вже працював у Формулі 1 із BAR і Honda.

Попри значні зміни в керівництві, Браун наголошує, що він неохоче вдається до кардинальних кроків у спробі відновити лідерські позиції команди, яка востаннє вигравала перегони Ф1 у 2012 році.

«У цьому десятиріччі ми багато потерпали від нестабільності, – зазначив він. – Прийшов новий керівник команди, потім він пішов, генеральний директор прийшов, генеральний директор пішов, мінялись акціонери тощо.

На мою думку, будь-якій компанії – чи то команді Формулі 1, чи то компанії з пакування споживчих товарів – доволі важко забезпечити стабільність і напрямок руху вперед, коли ситуація постійно змінюється. Тому я збираюся закрити цю главу, і будувати з того місця, де ми знаходимося зараз».

Наступна стаття про Формула 1
Аналіз: як можуть виглядати нові дзеркала машин Ф1?

Попередня новина

Аналіз: як можуть виглядати нові дзеркала машин Ф1?

Наступна новина

Прогрес мотористів Ferrari вразив Renault

Прогрес мотористів Ferrari вразив Renault
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди McLaren До Магазину
Автор Андрій Іванов
Тип новини Інтерв'ю