1000-й Гран Прі Чемпіонату світу Формули 1
Головна тема

1000-й Гран Прі Чемпіонату світу Формули 1

На шляху до 1000: 100-й ГП – затятий Мосс на Північній петлі

Поширень
Коментарі
На шляху до 1000: 100-й ГП – затятий Мосс на Північній петлі
Автор:
Переклав: Роман Расюк
8 квіт. 2019 р., 08:12

З нагоди 1000-го Гран Прі Motorsport.com пригадує ювілейні етапи в історії чемпіонату світу Формули 1. Ось таким був Гран Прі Німеччини 1961 року – сотий етап.

6 серпня чемпіонат світу завітав на Нюрбургринг, де відбувався шостий із восьми етапів 1961 року. Тоді Ф1 ще використовувала легендарне «Зелене пекло» Nordschleife (з німецької – Північна петля) довжиною 22,810 кілометра зі 160 поворотами і тисячами небезпек.

Ця гонка мала важливе значення для визначення чемпіона світу. Вольфганг фон Тріпс, який переміг на попередньому етапі у Великій Британії, лідирував із 27 заліковими балами і випереджав напарника по Ferrari Філа Хілла на два очки. З іншого боку суперники у разі перемоги могли зберегти шанси на титул.

Джим Кларк, Джон Купер, Іннес Айленд, Джек Бребем, Стірлінг Мосс, Грем Хілл, Йо Бонньє, Брюс Макларен, Ден Герні

Джим Кларк, Джон Купер, Іннес Айленд, Джек Бребем, Стірлінг Мосс, Грем Хілл, Йо Бонньє, Брюс Макларен, Ден Герні

Фото: LAT Images

У 1961 році Ferrari зі своїм болідом 156-ї моделі не мав рівних. На Нюрбургрингу це було ще виразніше. Кваліфікацію виграв Філл Хілл. Ба більше, він був першим, хто подолав трасу швидше ніж за 9 хвилин і визнав, що навряд чи повторив би це коло – 8.55,200.

Джек Бребем на Cooper з новим двигуном Coventry-Climax V8 та Стірлінг Мосс на Lotus програли більше шести секунд. Четвертим стартував Йо Бонньє на Porsche. Отже на першому ряду опинилися одразу чотири різних машини.

Щодо фон Тріпса, то він стартував лише п’ятим, а Джим Кларк – восьмим. Останнім кваліфікувався Міхаель Май. Тоді ще не існувало правило 107%, але він не стартував через аварію.

Стірлінг Мосс, Lotus Climax

Стірлінг Мосс, Lotus Climax

Фото: LAT Images

Загальна дистанція гонки склала 342,15 кілометра або 15 кіл. Перед гонкою на трасі пройшов невеличкий дощ, що суттєво вплинув на перебіг перегонів. Старт гонки дав Хуан Мануель Фанхіо. Лідером одразу став Бребем, але на вологій ділянці не втримав болід і вилетів з траси. Мосс цим скористався і очолив пелотон. Позаду нього опинився Філ Хілл.

Протягом гонки було чимало інцидентів. Так, Бонньє став жертвою проколу шини, а на виході з повороту Schwalbenswanz (з німецької – хвіст ластівки) загорівся Lotus Іннес Айленда. Британцю пощастило, адже він обпалив лише праву руку.

Мосс наприкінці третього кола від’їхав від Філа Хілла на 10 секунд. Проте основним суперником чотириразового віце-чемпіона світу став не Хілл, а фон Тріпс, який на восьмому колі став другим. Більше того, німець їхав на декілька секунд швидше за Мосса. Вольфганг долав коло за 8.57,900.

Мосс не проїхав жодного кола менш ніж за 9 хвилин, але за три кола до фінішу упевнено випереджав фон Тріпса на 7 секунд. Саме в цей момент на трасі почалася злива. Цікаво, що Мосс стартував на дощовій гумі, яка не пошкодилась на сухому асфальті. За кермом Lotus приватної команди Роба Вокера англієць почав збільшувати відрив і на фініші привіз фон Тріпсу, який ледь стримував атаки напарника, 20 секунд.

Вольфганг фон Тріпс і Стірлінг Мосс на подіумі

Вольфганг фон Тріпс і Стірлінг Мосс на подіумі

Фото: LAT Images

«Були кола, коли я ідеально проходив не менше 15 поворотів, але Мосс ідеально долав усі віражі!» – сказав фон Тріпс після гонки. Німець навіть і не уявляв, яка трагічна доля чекає його на наступному етапі в Італії, де він загинув на трасі у Монці перед поворотом Parabolica у моторошній аварії. Разом із ним пішли з життя ще 15 глядачів. Філ Хілл в Італії став чемпіоном світу. Ferrari здобула Кубок конструкторів ще у Британії, тому не брала участі в останній гонці, що проходила у США на трасі Воткінс-Глен.

Germany Результати гонки Гран Прі Німеччини 1961 року

Поз. Гонщик Конструктор Кола Час, відставання
1 United Kingdom Стірлінг Мосс Lotus Climax 15 2:18.12,4
2 Germany Вольфганг фон Тріпс Ferrari 15 21,4
3 United States Філ Хілл Ferrari 15 22,5
4 United Kingdom Джим Кларк Lotus Climax 15 1.17,1
5 United Kingdom Джон Сьортіс Cooper Climax 15 1.53,1
6 New Zealand Брюс Макларен Cooper Climax 15 2.41,4
7 United States Ден Герні Porsche 15 3.23,1
8 United States Річі Гінтер Ferrari 15 5.23,1
9 United Kingdom Джек Льюіс Cooper Climax 15 5.23,7
10 United Kingdom Рой Салвадорі Cooper Climax 15 12.11,5
11 South Africa Тоні Меггс Lotus Climax 14 1 коло
12 United Kingdom Ян Бьорджес Cooper Climax 14 1 коло
13 Germany Ганс Геррманн Porsche 14 1 коло
14 Netherlands Карел-Годен де Бофор Porsche 14 1 коло
15 United Kingdom Тоні Марш Lotus Climax 13 2 кола
16 United Kingdom Джеррі Ашмор Lotus Climax 13 2 кола
НФ Belgium Віллі Мересс Ferrari 13 Аварія
НФ France Моріс Трінтіньян Cooper Maserati 12 Двигун
НК France Бернар Коллом Cooper Climax 11 Не класифікований
НФ Italy Лоренцо Бандіні Cooper Maserati 10 Двигун
НФ United Kingdom Тоні Брукс BRM Climax 6 Двигун
НФ Sweden Йо Бонньє Porsche 5 Двигун
НФ Germany Вольфганг Зайдель Lotus Climax 3 Кермування
НФ United Kingdom Грем Хілл BRM Climax 1 Аварія
НФ United Kingdom Іннес Айленд Lotus Climax 1 Пожежа
НФ Australia Джек Бребем Cooper Climax 0 Заклинило дросель, виліт
НС Switzerland Міхаель Май
 Lotus Climax    Аварія, не стартував

 

Наступна новина
Якби Феттель був новачком, він став би посміховиськом — Палмер

Попередня новина

Якби Феттель був новачком, він став би посміховиськом — Палмер

Наступна новина

Результати у Williams не зашкодять кар’єрі Расселла у Ф1

Результати у Williams не зашкодять кар’єрі Расселла у Ф1
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини