Шляхи Еллісона та Ferrari розійшлися

Поширень
Коментарі
Шляхи Еллісона та Ferrari розійшлися
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
27 лип. 2016 р., 08:04

Ferrari оголосила про звільнення Джеймса Еллісона, слідом за спекуляціями відносно майбутнього технічного директора.

Джеймс Еллісон, Ferrari Технічний директор з шасі на пресс-конференції FIA
Технічний директор Ferrari Джеймс Еллісон і голова команди Ferrari Мауріціо Аррівабене
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Технічний директор Ferrari Джеймс Еллісон
Джеймс Еллісон, Ferrari Технічний директор з шасі на пресс-конференції FIA

Місце британця у складі команди опинилося під великим питанням після розчарування на старті сезону, але Скудерія раніше наголошувала, що це були лише чутки.

Проте, у середу було оголошено, що час Еллісона в Ferrari прийшов до завершення. Його контракт був розрахований до кінця 2017 року.

Згідно з короткого повідомлення, стає зрозуміло, що Еллісон та команда дійшли згоди раніше припинити свої відносини.

Керівник Scuderia Ferrari Мауріціо Аррівабене сказав: "Команда дякує Джеймсу за його відданість та самопожертву справі протягом всього часу в колективі та бажає йому успіхів у майбутніх починаннях".

Еллісон додав: "Протягом всіх років, проведених у Ferrari в дві різні епохи і в різних якостях, я дізнався та глибоко оцінив значення цієї команди та людей, які є її частиною.

Хочу подякувати кожному за великий професійний та життєвий досвід. Бажаю кожному щастя в майбутньому та великих успіхів".

Окрім проблем на трасі, Еллісон пережив і особисту трагедію цього року, коли померла його дружина після завершення Гран Прі Австралії.

Через цю подію він захотів більше часу проводити у Великій Британії поруч з дітьми. Після цього він був налаштований на повноцінне повернення до країни якомога швидше.

Його талант безсумнівно став метою для деяких команд. Головним претендентом на нього називають Renault, на базі якого Еллісон працював до переходу в Ferrari.

Бінотто замінить Еллісона

Еллісона замінить Маттіа Бінотто, який візьме на себе роль технічного директора Scuderia Ferrari після переходу з департаменту розвитку двигуна.

Бінотто приєднався до сім'ї Ferrari у 1995 році у якості інженера з розвитку мотору, а потім виконував подібну роль у гоночній команді з 1997 по 2003 рік.

Після поступового розвитку він очолив відділ з розвитку двигуна та KERS у 2009 році, а у 2014 році став операційним директором з розвитку силової установки.

 

Наступна стаття про Формула 1
Журнал Inside Grand Prix – Гран Прі Німеччини

Попередня новина

Журнал Inside Grand Prix – Гран Прі Німеччини

Наступна новина

Після Гран Прі Угорщини Renault збирається “йти в атаку”

Після Гран Прі Угорщини Renault збирається “йти в атаку”
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Ferrari До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини