1000-й Гран Прі Чемпіонату світу Формули 1
Головна тема

1000-й Гран Прі Чемпіонату світу Формули 1

На шляху до 1000: 900-й ГП – дуель пілотів Mercedes і сальто Гутьєрреса

Поширень
Коментарі
На шляху до 1000: 900-й ГП – дуель пілотів Mercedes і сальто Гутьєрреса
Автор:
Переклав: Роман Расюк
11 квіт. 2019 р., 16:00

З нагоди 1000-го Гран Прі Motorsport.com пригадує ювілейні етапи в історії чемпіонату світу Формули 1. Ось таким був Гран Прі Бахрейну 2014 року – 900-й етап.

900-й етап майже збігся з початком гібридної ери в Ф1. 6 квітня 2014 року відбулася третя гонка сезону – лише третя з гібридними моторами. У Мельбурні лише технічна проблема Хемілтона позбавила Mercedes більшої кількості очок.

Лідером сезону перед гонкою у Сахірі був Ніко Росберг. Гонку уперше було вирішено провести у нічний час.

Отже, пілоти Mercedes не мали собі рівних, і Росберг почав етап з перемоги у кваліфікації. Німець виявився спритнішим напарника на 0,279 секунди. Найближчим суперником серед решти став Даніель Ріккардо на Red Bull, який програв Ніко 0,866 секунди, але наступного дня втратив 10 місць на стартовій решітці. Отже, одразу позаду Срібних стріл стартували Валттері Боттас (Williams) та Серхіо Перес (Force India).

Nico Rosberg, Mercedes W05, and Lewis Hamilton, Льюіс Хемілтон, Ніко Росберг, Mercedes W05 W05, lead the field

Nico Rosberg, Mercedes W05, and Lewis Hamilton, Льюіс Хемілтон, Ніко Росберг, Mercedes W05 W05, lead the field

Фото: Alastair Staley / LAT Images

На старті спритнішим виявився Хемілтон, який випередив Росберга на гальмуванні і остаточно закріпився на першому місці після четвертого повороту. А от на третій позиції опинився Феліпе Масса, який стартував сьомим.

Гонка продовжилася, а пілоти Mercedes їхали не більш ніж у 2-3 секундах один від одного. Перед першими піт-стопами на 18-му колі Росберг спробував пірнути у внутрішній радіус першого повороту - він вийшов у лідери, проте британець контратакував та після четвертого повороту повертувся на перше місце.

Команда одразу вирішила розвести гонщиків на різні стратегії. Хемілтона покликали першим. Йому встановили Soft. Росберг відвідав бокси двома колами пізніше. На його болід встановили Medium. Він повернувся позаду напарника.

Мальдонатор відправив Гутьєрреса політати

Льюіс на м’якших шинах почав відриватися від Ніко. Коли Росберг відстав на 9 секунд, на 42-му колі на трасі з’явився автомобіль безпеки, що суттєво вплинуло на стратегію гонщиків.

Колом раніше причиною цьому стала «карколомна» аварія Естебана Гутьєрреса, болід якого злетів у повітря і після сальто приземлився на колеса. Мексиканець виглядав пасажиром, коли його проігнорував Пастор Мальдонако і в’їхав у машину Sauber.

Естебан Гутьєррес, Sauber C33, Пастор Мальдонадо, Lotus E22

Естебан Гутьєррес, Sauber C33, Пастор Мальдонадо, Lotus E22

Фото: Sutton Images

Перевага Хемілтона нівелювалася, що було на руку Росбергу. Після поновлення гонки Ніко спробував скористатися перевагою. Після декількох натяків на атаку на 52-му колі він пішов на обгін. Хемілтон захищався, стиснувши зуби. Варто було бачити обличчя на командному містку Mercedes.

Хемілтон відстрілявся

«У цій атаці наприкінці першого повороту він дійсно намагався підрізати мене, тому мені довелося уникати контакту. Це мене розчарувало», – згадав Ніко у коментарях телеканалу Sky Sports.

Льюіс Хемілтон, Ніко Росберг, Mercedes W05

Льюіс Хемілтон, Ніко Росберг, Mercedes W05

Фото: Sam Bloxham / LAT Images

«Насправді найкраще для Ф1, коли відбувається боротьба колесо в колесо, особливо на однакових болідах, як це було у нас. Це справді було захопливо. Я спробував скрізь і все, що міг, але щоразу я не міг випередити Льюіса. У закритому парку після гонки я намагався віджартуватися, але це було складно», – додав Росберг.

Хемілтон захистив свою позицію, а на останніх колах трохи відірвався від Росберга і виїхав із секундної зони активації DRS. Британець здобув другу перемогу у сезоні. Серхіо Перес скористався подіями на трасі і піднявся на подіум. Це був перший подіум Force India з 2009 року.

Тим не менше Росберг залишився лідером чемпіонату, а сезон був насичений подіями, у тому числі зіткнення пілотів Mercedes у Спа, що примусило команду трохи затягнути гайки пілотам, що зрештою призвело до титулу Хемілтона.

Ніко Росберг, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG

Ніко Росберг, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG

Фото: Steve Etherington / LAT Images

Bahrain Результати гонки Гран Прі Бахрейну 2014 року:

Поз. Гонщик Конструктор  Кола Час, відставання
1 United Kingdom Льюіс Хемілтон Mercedes 57 1:39.42,743
2 Germany Ніко Росберг Mercedes 57 1,085
3 Mexico Серхіо Перес Force India Mercedes 57 24,067
4 Australia Даніель Ріккардо Red Bull Renault 57 24,489
5 Germany Ніко Росберг Force India Mercedes 57 28,654
6 Germany Себастьян Феттель Red Bull Renault 57 29,879
7 Brazil Феліпе Масса Williams Mercedes 57 31,265
8 Finland Валттері Боттас Williams Mercedes 57 31,876
9 Spain Фернандо Алонсо Ferrari 57 32,595
10 Finland Кімі Райкконен Ferrari 57 33,462
11 Russian Federation Данііл Квят Toro Rosso Renault 57 41,342
12 France Ромен Грожан Lotus Renault 57 43,143
13 United Kingdom Макс Чілтон Marussia Ferrari 57 59,909
14 Venezuela Пастор Мальдонадо Lotus Renault 57 1.02,803
15 Japan Камуі Кобаясі Caterham Renault 57 1.27,900
16 France Жюль Б'янкі Marussia Ferrari 56 1 коло
17 United Kingdom Дженсон Баттон McLaren Mercedes 55 Зчеплення
Ab Denmark Кевін Магнуссен McLaren Mercedes 40 Зчеплення
Ab Mexico Естебан Гутьєррес Sauber Ferrari 39 Зіткнення
Ab Sweden Маркус Ерікссон Caterham Renault 33 Витік мастила
Ab France Жан-Ерік Вернь Toro Rosso Renault 18 Зіткнення
Ab Germany Адріан Сутіль Sauber Ferrari 17 Зіткнення

 

Наступна новина
Феттель: Хемілтон - єдиний без короткої пам’яті

Попередня новина

Феттель: Хемілтон - єдиний без короткої пам’яті

Наступна новина

Гран Прі Китаю: непривітний Шанхай зі шквальним вітром

Гран Прі Китаю: непривітний Шанхай зі шквальним вітром
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини