Штайнер: Haas справді прогресує, хоч і розчарував в Японії

Поширень
Коментарі
Штайнер: Haas справді прогресує, хоч і розчарував в Японії
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Переклав: Олександр Шарадкін
13 жовт. 2016 р., 13:49

Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер вірить, що ефективність команди на Сузуці є ознакою очевидного прогресу, навіть не зважаючи на те, що успіх у кваліфікації не вдалось конвертувати в очки у гонці.

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team VF-16
Естебан Гутьєррес, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16

Haas, які цього сезону чотири рази набирали очки завдяки Ромену Грожану — востаннє це сталось в Австрії, — кваліфікувались на Сузуці, відповідно, восьмим (Грожан) та десятим (Гутьєррес). Це вперше американська команда пройшла в третій сегмент кваліфікації у повному складі.

Але в гонці обоє гонщиків не змогли набрати очок, а Грожан фінішував 11-м, всьоме для своєї команди.

Після гонки Штайнер зазначив, що негатив від того, що Haas залишає Японію, не набравши очок, був пом’якшений тим, що команда демонструвала прогрес до та упродовж вікенду.

“Вселяє оптимізм те, що ми знаємо, на що здатна машина”, - каже Штайнер.

“Сім 11-х місць — не надто добрі відчуття, але ми знаємо, що можемо це зробити і це добре. Якщо подивитись — перед нами були п’ять добрих команд у повних складах, ніхто з них не випав, тож підсумок логічний.

Ми боролись з Williams, але не впорались з цим, оскільки вони мають переваги в тому, що можуть реалізовувати свої сильні сторони у стратегії.

Це змішане відчуття, але вселяє оптимізм те, що ми стаємо кращими. Ми не стагнуємо — хоча навіть якби ми залишались там, де ми є, теж було б добре, але ми стаємо кращими”.

Відновлення після Малайзії

Гонка в Сузуці відбувалась через тиждень після Гран Прі Малайзії, яка для Haas стала провалом — Грожан зійшов через проблеми з гальмівним диском, а в Гутьєрреса відвалилось колесо.

“Після Малайзії ми мали вирішити безліч проблем, а також спробувати зробити машину швидшою”, - каже Штайнер.

“Думаю, що всі добре попрацювали і ми багато досягли за короткий проміжок часу. Для мене це вказує на те, що команда стає кращою — і після Малайзії, де пішло не так все, що могло і ми мали багато зламаних деталей, тут хлопці були добре підготовленими і ми були готові йти далі.

Ми стаємо більш ефективними в своїх діях та краще підготовленими. І неможливо досягти цього миттєво — для того, щоб отримувати досвід, потрібен час, а це єдине, чого не можна купити. Тож, думаю, що ми серйозно додали і якщо ми прогресуємо — ми щасливі”.

Заслужене місце в третьому сегменті кваліфікації

Вихід Haas у третій сегмент кваліфікації Гран Прі Японії у повному складі став лише другим в історії американської команди.

І в той час, як Штайнер каже, що траса підходила для Haas VF-16, він вважає, що кваліфікація стала очевидним показником темпу команди на швидкісних трасах.

“Думаю, що дві машини в третьому сегменті — це наш очевидний потенціал з новим переднім антикрилом”, - сказав Штайнер.

“Траса нам підходила — в Спа, Монці ми були доволі хороші, а вони високошвидкісні. А на повільних трасах ми не настільки добрі”.

Додатковий репортаж: Джонатан Нобл

Наступна стаття про Формула 1
Палмер: в Renault піднесення після останніх результатів

Попередня новина

Палмер: в Renault піднесення після останніх результатів

Наступна новина

Аналіз: зробіть з Гран Прі Формули 1 фестиваль

Аналіз: зробіть з Гран Прі Формули 1 фестиваль
Завантажити коментарі